问渠那得清如许，为有源头活水来。
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时至今日，再也不会有人瞧不起国产车，也不会有任何一家车企，瞧不起比亚迪，包括合资车。
可回首10多年前，那时候比亚迪的车只能说是够用，选择的人并不多，国产车也都是如此，“性价比”和“低廉”是国产车的代名词，用不住和没面子才是许多人不选择国产车的原因所在。
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而如今，时间来到了2024年，比亚迪成为了车圈“大鲶鱼”，新能源时代的比亚迪可谓是谁的面子也不给，每个月几十万的销量，让比亚迪成为了真正的车圈一霸，强的可怕。
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从比亚迪秦plus，到比亚迪秦L和海豹，再到刚刚焕新的比亚迪方程豹5，每一款新车上市都会迎来一顿热议高潮。
很多人不明所以，不知道为何比亚迪车如今这么走俏，也不知道为什么比亚迪每个月都有保持几十万的销量。
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而今，比亚迪公关处经理“意外”曝光了一条内幕，让所有人后知后觉。
一，比亚迪公关处经理“意外”曝光入职比例
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7月24日，比亚迪集团品牌及公关处经理李云飞，发布了一篇短文。
文章不太长，但内容却非常丰富。
第一，今年有超过2万毕业生入职比亚迪。
第二，毕业生中有70%是博士硕士，研发人员更是占比80%。
第三，比亚迪多年来坚持精英储备的战略，为的就是不断研发提高新能源技术。
三个方面其实都是一个角度，那就是如今的比亚迪在人才吸引和人才储备方面，每年都在持续不断的增加。
而这，就是比亚迪真正走红真正能够实现突破的原因所在。
记得10几年前，葛优在电影里的台词说道，“什么是21世纪最大的财富？人才！”
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而比亚迪可能当时真的把这句话听进去了。早早的就完成了对人才的储备，并且因为研发人才的积累，早在今年初，在全球范围内就申请超过4.8万专利，平均每天申请27项专利，车圈罕见。
二，专利多技术积累多，走红只是时间
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20多年前，当王传福宣布从电池领域跨界到新能源汽车领域时，所有人都不看好，包括比亚迪的投资人。
当时，比亚迪在电池领域里做的风生水起，可王传福却坚持进入汽车领域。
不理解、嘲笑和谩骂，萦绕在每一位比亚迪员工头顶，但他们仍然客服了一切困难，最终实现了技术突破。
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就拿比亚迪秦L和海豹06举例，之所以能够做到油耗2开头，续航2000公里以上的成绩，就是因为关键技术得到了突破。
发动机燃烧率，一直是所做车企都关注的话题，曾经我们因为没有相关方面的技术，我们的发动机燃烧率就是低，油耗高公里数自然低。
那时候，日本某车企的技术人员公开在网络上嘲笑我们，说“即便把发动机的图纸给中国人，他们也很难制造出优秀的发动机”。
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那时，因为技术和材料的限制，我们的发动机确实燃烧率不行，普遍低于日系发动机。可如今比亚迪发动机燃烧率甚至可以达到46.5%，并且我们国产发动机如今出口全球80多个国家和地区，获得了全世界的认可。
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由此可见，人才的积累，对于企业的腾飞有着重要意义，也正是对人才的不断渴望，让比亚迪有了如今年销量几百万的成绩。
写在最后
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目前来看，随着人才的不断积累，比亚迪技术更迭的速度是越来越快，能够给我们的新意，也是越来越多。
曾几何时，满油满电4.8米车长的轿车，能够做到3开头油耗的都是合资车，并且价格不低于20万起。
而今，比亚迪998给你不说，还可油可电。
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技术的更迭，最终成全的是我们普通老百姓，也让我们国产车，真正拥有了同合资车同台较量的资本。
最后，为我们国产汽车点赞，也为比亚迪的人才点赞，是他们让我们国产车拥有了弯道超车的机会，也是他们，让我们汽车领域终于迎来了属于自己的一片天。
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希望未来关于车企的好消息越来越多，让我们回到世界中央，回到那个万邦来喝的盛世！
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