港媒: 波音事故增多源头找到? 近年波音招印度工程师数量远超华人

天机调茶局2024-08-02 21:18:58  101

近日,据香港知名国际媒体《南华早报》消息称,波音公司在印度招聘的工程师数量远超中国,反映出美国企业减少对中国人才的依赖并寻求多元化供应链。

观察人士指出,波音公司目前在印度招聘的工程师数量是中国的20倍,这反映了美国企业在减少对中国人才的依赖和寻求多元化供应链方面的趋势。波音在中国拥有约2,200名员工,而在印度拥有超过6,000名员工。

笔者认为,考虑到波音公司近年来制造的新型客机事故概率越来越高,这很有“印度工程师”的风格,可能与波音扩招印度工程师脱不开关系。

波音公司工程师的变迁,从中国到印度

波音公司与中国的渊源可以追溯到1916年。当时,波音雇佣了来自中国北京的黄祖德(WongTsu),他是波音公司首位航空工程师,并在设计公司首架成功的飞机——ModelC海军训练水上飞机中发挥了关键作用。

自此,波音与中国的联系日益紧密,开启了多个合资项目,包括工程、维护和研究中心,以及737飞机的完成和交付中心。

然而,随着地缘政治环境的变化和对中国人才依赖的减少,波音公司近年来在印度的雇佣规模大幅增加。据悉,目前波音在印度的工程师岗位数量是中国的19倍。这一变化不仅反映了波音在印度市场的扩展,也显示出公司在全球布局上的战略调整。

波音公司在印度拥有超过6000名员工,而在中国的员工数约为2200人。波音在班加罗尔开设了其在美国以外最大的设施,投资约2亿美元建设波音印度工程与技术中心(BIETC)。

印度总理莫迪在中心启用仪式上表示,印度有巨大的潜力,急需建立自己的飞机制造生态系统。

中美之间的贸易和政治紧张局势无疑是波音公司调整战略的重要因素之一。尽管波音公司重新获得中国当局的批准,恢复737Max飞机的交付,但中国自主研制的C919客机已崭露头角,并试图从波音和空客手中夺取市场份额。

波音中国代表在回应关于未来在中国招聘更多技术岗位的问题时表示,公司并不披露其未来的招聘计划。这一回应进一步凸显了波音在华业务的不确定性。

波音公司在中国市场的变化也反映了更广泛的趋势。美国公司正逐渐将制造和技术基地从中国转移到印度,以实现供应链多样化。这种“中国加一”策略(Chinaplusone)正在推动美国与印度在国防、科技等多个领域的合作。

总的来说,波音公司在印度雇佣更多工程师的现象不仅仅是公司自身战略调整的结果,也反映了当前中美关系和全球制造业布局的变化。

对于中国而言,这一变化既是挑战,也是机遇。未来,中国需要进一步提升自身的航空制造能力,以应对全球市场的竞争,同时也要加强与国际企业的合作,实现共赢发展。

随着中国市场对航空器需求的不断增长,预计到2043年,中国将成为全球最大的航空市场。波音公司在中国的前景如何,将取决于多种因素,包括安全问题的解决、中美关系的发展以及中国自主研发能力的提升。

在这一过程中,中国需要积极应对挑战,抓住机遇,推动本土航空制造业的崛起。

波音公司大量选择印度工程师的背后隐忧

近年来,波音公司在全球雇佣战略上发生了显著变化,特别是其在印度市场的投入和雇佣规模大幅增加。

然而,这一变化也引发了关于波音最新飞机质量的担忧,尤其是印度工程师在工程质量把控方面的能力问题。本文将深入探讨这一问题的根源和可能的影响。

印度工程师在全球范围内以其数量庞大和成本低廉著称。然而,关于其工程质量的担忧也不容忽视。波音公司在2019年被曝出为降低成本,外包737Max飞机的软件编码工作给印度的临时工。

这些临时工大多是刚毕业的大学生,缺乏经验和训练,这也被认为是737Max系列飞机发生安全事故的潜在原因之一。

波音公司在过去几年里经历了严重的品牌危机。2018年和2019年的两起致命空难,使得737Max飞机在全球范围内被停飞,公司声誉受损。

虽然波音公司已经采取措施改进飞机的安全问题,但其在印度大规模雇佣工程师的决定,仍然引发了外界对于其质量控制的担忧。

波音公司在回应这些担忧时表示,印度雇佣的工程师并未参与与致命事故相关的软件系统的开发。然而,这一解释并未完全消除外界的疑虑。毕竟,工程质量的把控不仅仅是某个系统的问题,而是涉及整个产品设计和制造流程。

尽管存在质量担忧,波音公司仍然坚定地在印度市场进行投资。波音在班加罗尔的波音印度工程与技术中心(BIETC)是其在美国以外最大的设施,显示了公司对印度市场的重视。

印度的庞大市场潜力和政府的大力支持,使得波音在这里看到了巨大的发展机会。

印度政府积极推动本土航空制造业的发展,希望将印度打造为全球航空制造和技术中心。这种政策环境为波音公司在印度的发展提供了有力保障。

然而,这也要求波音在雇佣和培训工程师方面投入更多的资源,以确保产品质量和安全。

相比之下,中国市场对波音公司的重要性依然不容忽视。中国有着庞大的市场需求和日益提升的自主研发能力,特别是C919客机的逐步投入市场,使得波音在中国面临新的竞争压力。

波音公司需要在保持与中国合作的同时,提升自身产品的竞争力和质量,以应对这一市场的挑战。

稍作小结

波音公司在印度大规模雇佣工程师的决定,虽然出于降低成本和应对地缘政治风险的考虑,但也带来了工程质量和安全问题的隐忧。

未来,波音公司需要在印度市场投入更多的资源进行工程师培训和质量控制,以确保其产品在全球市场的竞争力。

与此同时,中国市场依然是波音公司不可忽视的重要领域。波音公司需要在中印两国市场之间找到平衡点,既要应对地缘政治风险,也要抓住市场机遇,通过灵活调整战略,确保其在全球航空制造市场中的领先地位。

这一系列挑战和机遇,将考验波音公司的全球战略和执行能力。波音公司能否在这场变革中保持其航空制造巨头的地位,将取决于其在质量控制、市场布局和战略调整方面的表现。

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最新回复(3)
  • 安命2024-08-03 10:03
    引用3
    什么都甩锅印度,只会让自己显得更加无能
  • 小晨崽2024-08-03 07:49
    引用2
    波音第一款飞机是华人王助,这个名字也奠定了波音日后的成就
  • 车秘书讲汽车2024-08-03 00:15
    引用1
    阿三干什么都不靠谱,波音也一样