绝大部分空难从开始到结束都发生在很短的时间内，根本没法支撑到外来救援。此外，全世界空中航线那么多，飞机故障率又极低，谁知道什么时间什么地点会有飞机空中故障？而且这个大型空中母舰的油耗经济型必然很差，如果让它长时间在空中巡航，成本太高。单纯从市场经济角度考虑，如果一件产品导致最坏的结果也比为了避免最坏结果的发生而做出防御系统所需要付出的成本低，那这个防御系统就可以不做。当年丰田就曾经有一款车设计有缺陷，每年可能会导致多增加数十人伤亡，由于那款车保有量巨大，全部召回改装所需费用巨大，后来丰田通过公司法务部核算了每年因为这个缺陷导致交通事故的赔偿金额，发现产品生命周期内的总赔偿金额远低于召回费用，于是丰田就没有召回这款车，任由缺陷存在。
