实话实说蔚来发展了几年现在2500座左右换电站，量看着很大，平摊到整个中国，很多发达的沿海省份的县城甚至还没有一座，拿我现在居住的县城全国百强县，整个县就一座换电站，很多蔚来车主为了换次电得开30分钟路程去换，一个来回一小时，换块75度电，为了换电路上来回损耗一小时时间和续航成本。还真不如自己随处可见的快充站来得划算。大城市一旦饱和，蔚来又不能加速下沉到三四线遍地开花的建换电站，小地方又有多少人会选择蔚来，蔚来能在3年内再建2500座换电站吗，何况3年时间电池技术、超快充技术，多如牛毛的充电站，还有固态电池的量产，又有多少人会为了因为换电技术而溢价超高的伪豪车蔚来买单
