当下，增程作为大家熟知的动力模式，解决了新能源汽车续航里程的痛点，但在增程在技术和成本上存在一定的妥协，那有没有一种新的技术，既可以兼顾成本，又保留“插混”的优点呢？有了高效率混动专用内燃机、自研DHT变速器、iTVC系统、四驱等技术储备后