前言：我国铁路160km/h动力集中型动车组的运用已经过去6年多了，在这6年中，诞生了3代动力集中型动车组。这类车型在全国得到了普遍推广，但是各方面反馈来看，褒贬不一，还存在着不少的问题。我认为除去票价性价比问题之外，主要还有如下两点问题，

近期我老是刷到一个有争议的观点：“解耦四驱不是真的硬派越野”、“越野要慢而不是快”。这是人家长城汽车的老总魏建军说的。以我的某次“轻度越野”经验而言，我认为，魏建军魏总说的这话绝对是正确的。“轮子滋溜溜的转”在一些情况下，非但不能助力车辆脱