道奇PowerWagon是一款四轮驱动中型卡车，道奇在1945年至1980年间生产了多个车型系列。PowerWagon这个名字在2005车型年作为道奇Ram2500的四轮驱动版本重新启用。作为铭牌，“PowerWagon”继续作为3/4吨R

战前的南斯拉夫不能称为汽车强国。恰恰相反。因此，在该国恢复和平后，以约瑟普·布罗兹·铁托为首的新政府急忙纠正这种局面。好在现在附近有兄弟国家，也走上了建设社会主义制度的道路。与捷克斯洛伐克的合作看起来是最有希望的。除了“塔特拉”和“斯柯达”

AcelaTruckCompany的初衷是打造北美最可靠、最耐用、性能最强的卡车，因此开发了一种行之有效的方法，将军用级车辆引入商业市场，并以性能较差产品的一小部分成本向商业和政府市场提供军用级卡车底盘。AcelaTruckCompany在

FWDR.6.T，后来被更广泛地称为AEC850，是两次世界大战期间英国的一款6×6军用车辆，用于第二次世界大战初期。R.6.T最初是由位于斯劳的英国四轮驱动卡车公司(FWDEngland)开发的一款火炮牵引车。FWD成立于1921年，是美

1951年9月，4W60独家引入日本日产。整体造型与威利斯吉普相似。4W60使用日产290客车的75PS(55kW)3.7L日产NAK发动机，但采用分时四轮驱动和四速手动变速箱。格栅上有一个压制钢制日产徽章。有4W70旅行车可供选择。4W6

道奇的WC系列卡车与吉普车一起构成了二战期间美国轻型军用卡车的核心。WC系列基于早期的VC系列1/2吨卡车，道奇于1939年设计和生产了该系列卡车。VC系列本质上是标准生产卡车的军用版本，普遍受到好评。然而，陆军官员指定进行更改以进一步满足

GAZ-67和GAZ-67B（自1944年1月起）是GAZ从1943年开始制造的通用四轮驱动苏联军用车辆。到战争结束时，它成为了苏联版的二战吉普车。GAZ-67是早期GAZ-64的进一步发展。主要改进是轮距加宽至1446毫米。它还具有强化底

2005年产的迈巴赫62采用亮喜马拉雅灰和纳亚里特银漆搭配灰色专属皮革内饰，搭载双涡轮增压5.5升V12发动机和五速自动变速箱。它还具有带自适应阻尼的可调空气悬架以及21英寸合金轮毂、双氙气大灯、加热和通风电动可调座椅、两座可倾斜后排座椅、

马自达AZ-Wagon内饰出奇地实用，并且由充满活力的涡轮增压3缸发动机驱动。这款特殊的AZ-Wagon是ZSTurbo车型，它采用的不对称3门设计进一步增加了其JDM的实用之处。它还拥有空调、电动车窗和自动变速箱，所有这些都让它相对容易驾

高甲板GMCPD-4107豪华客船是PD4106的时尚演变。它保留了PD4106的所有功能，但大大增加了行李容量，并且由于其高甲板和半甲板的造型，为乘客提供了更好的视野。它强健的外形为它赢得了一些绰号......在澳大利亚被称为Jumbo，

BedfordSB3最初是佛蒙特州威利斯市的新车，后来被Nuline巴士服务公司的CraigCoop收购，最后于1994年被DriverBusLines收购。它经过精心修复，以代表最初由DriverBrothers运营的5号HHS-805，

铃木武士是一款经典车型，这要归功于其出色的越野能力、小巧的车身和坚固的底盘。这款特殊的武士非常酷，因为它是印度市场的玛鲁蒂铃木吉普赛之王——从未买到过的长轴距车型！拥有四轮驱动以及一些出色的升级——包括重新装饰的内饰、后排折叠座椅、空调、动

雪佛兰GeoTracker，是一款由位于安大略省英格索尔的CAMIAutomotive为雪佛兰和Geo生产的迷你SUV。Tracker以多种品牌、多种版本和多种国家生产。GeoTracker是一款微型SUV，于1988年底作为1989款推出

丰田Caldina是一款精致的日本市场旅行车，从未在美国销售过。这款Caldina是广受欢迎的GT-T车型，采用全轮驱动，涡轮增压3S-GTE发动机可提供超过250马力的动力。它还配备了一些很棒的工厂设备，如15英寸车轮、车顶行李架和自动气

丰田Progrès是一款中型豪华轿车，于1998年5月至2007年6月在日本销售，取代了丰田CoronaEXiV。Progrès包括2.5L或3.0LJZ直列6缸发动机和VVT-i。自2001年4月起，Progrès使用1JZ-FSE（2.