全新探险者的车内空间是真的大，3米多的轴距让每一排乘客都能有充足的腿部空间。平时我用它接送孩子，后排坐得特别舒服，放安全座椅、玩具啥的都没问题。相比奥迪Q7，探险者的空间利用率更高，特别适合家用。不仅空间宽敞，探险者的座椅舒适度也很到位，长

如果将极氪销量成绩细化到周它稳步增长的趋势估计大家会更加一目了然就比如9月的第一周的销量又是“20万以上纯电”市场中国品牌中的“销量王”虽然已经不是第一次夺冠了但不同的是，如今极氪已经过了只靠极氪001一款产品撑门面的阶段了旗下的MPV极氪

这两天刷到以色列汽车一刀切、老美拟禁用中国自动驾驶硬软件的消息后台不止一个人来问，这是不是代表汽车安全真的难以保证？就这么回答吧：至少中国车企绝对是最不容易受影响的集体举个例子早先传统车企都习惯将汽车软件、架构等掌控在自己手里即便汽车智能化

什么新能源汽车能经得住电池安全的“灵魂拷问”如果有，我估计是极氪最近刷到了杭州某极氪001过火事故，官方调查结果显示已排除动力电池起火因素，且后台数据显示动力电池参数正常这就很值得关注了很早之前，极氪就一直将电池安全作为头等大事旗下车型全系

对很多新手司机而言，开车上路或许不是大难题，但停车却常常让他们头疼不已。特别是对于侧方位停车这样的高难度操作，不仅需要精准的驾驶技巧，还需时刻警惕周围环境变化，稍有不慎便可能引发尴尬甚至碰撞。因此，智能泊车功能成为了新手党买车的考量因素之一

8月的成绩单公布，极氪交付量直接飙到18015台同比暴增46%，环比再涨15%，照这个速度极氪应该是豪华纯电里唯一保持稳定增长的新势力了吧今年前8个月，极氪总交付量已经突破了12万台，比去年多了81%交付纪录一刷再刷，关键是极氪的技术升级也