“一切都像是在崩溃的边缘。”《柏林日报》如此形容因移民群体不断壮大而不堪重负的德国社区。“德国的社会福利体系已无法像从前那样顺畅运转，”莱索尔德（KristineLeithold），一位专门为俄罗斯、乌克兰及犹太移民提供服务的社会顾问，在采

当前，中欧之间围绕电动汽车附加关税的纷争正进入新阶段。上周，欧盟成员国对向中国电车征收惩罚性关税进行了投票，并通过了这项法案。而中国企业或将通过在当地建厂的方式，来规避风险——近年来，中企在欧洲的投资模式也正逐步发生这样的变化。▲图源：ge

10月4日，欧盟对中国电动汽车的限制迈出关键一步：在布鲁塞尔，欧盟成员国代表投票通过了欧盟委员会对中国电动车征收关税的提案。然而，德媒《法兰克福汇报》同日报道称，大多数德国人都愿意入手中国电动汽车。《法兰克福汇报》援引的是全德汽车俱乐部（A

德国汽车工业正面临巨变。大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯日前预言称，小型汽车的生产将走向终结，德国的汽车制造商需要专注于“另一项优势”。德国即将成为一个不再生产小型汽车的国家？迪斯对小型汽车的未来持悲观态度。在慕尼黑的一次大会上，这位大

本周二（17日），在党内另一大佬、基社盟领袖索德尔“让贤”之后，基民盟主席默茨正式成为联盟党角逐2025年选举的总理候选人。由于联盟党已在9月份的东德选举中证实它是目前唯一可以和选择党抗衡的传统大党，人们有理由相信，该党推举的候选人最有可能

17日，德国最大反对党联盟党领袖默茨（FriedrichMerz）正式赢得党内提名，成为2025年联邦选举的总理候选人。这一消息标志着未来的总理争夺战格局初定。默茨将对阵现任总理朔尔茨（来自社民党）和绿党候选人、现任经济部长哈贝克。▲图源：

包括大众在内的德国汽车制造商目前正深陷工业危机，而与此同时，中国汽车工业却加速驶入了发展的“快车道”。在9月10日至14日举行的法兰克福汽车配件展览会上，中国企业表现尤为亮眼，这也引发了对全球汽车行业“权力更替”的思考。德媒《柏林日报》相关

德国的经济发展如今正面临两难的困境：一方面，作为竞争对手的中国日益强大，而德国企业逐渐难以跟上中国的步伐；另一方面，尽管中国市场为德国企业提供了巨大的增长机会，但德国的执政联盟却一再呼吁本国企业减少对中国的依赖。然而，对于许多企业而言，中国

美国著名芯片公司英特尔在德国建厂的计划可能发生变故。德新社援引该公司首席执行官格尔辛格（PatGelsinger）的话称，由于市场需求低于预期，英特尔将把在德国马格德堡建造工厂的项目“推迟两年”。这对德国政府来说可谓一个不小的打击。此前，朔

在经历数日的炎热之后，德国的天气正走向另一个极端。专家预计，从周四（12日）开始，该国部分地区将出现极端降雨，这可能导致千年一遇的洪灾。▲图源：bild.de（档案图片）下雨，下雨，还是下雨！多个气象模型显示了一幅骇人的景象：从周四到下周一

本周四（12日），欧洲中央银行在德国法兰克福欧洲央行总部召开货币政策会议，决定下调存款机制利率25个基点至3.50%，下调再融资利率60个基点至3.65%，下调边际贷款利率60个基点至3.9%。这是该行三个月来第二次降息。今年6月，欧洲央行

德国汽车行业的噩耗层出不穷。继部分供应商宣布裁员后，德国最大汽车制造商大众在上周释出了可能关闭本土工厂的消息。如今，轮到了德国另一大汽车品牌宝马。该公司10日下午宣布称，董事会正在调整本财年的预期。据称，这是由于宝马将停止交付或召回部分车辆

近期，中国、菲律宾两国在南海地区频繁发生摩擦。而在最近一起双方船只相撞事件发生后，两国围绕南沙海域的领土争端似有升级风险。德国电视一台《每日新闻》及《世界报》等媒体相关报道现编译如下：上周，中、菲两国海上执法部门船只在位于南沙群岛的仙宾礁（