先说结论??单论提升刹车性能的话完全没必要?性价比还低车辆在制动的时候由于惯性的作用重心转移紧急刹车制动的时候前轮刹车的制动力占比70%左右紧急情况下原厂刹车卡钳也足够应付所以对于预算不多我们一般都推荐换前面的刹车卡钳就足够了如果对颜值有要

蔚来et5t原厂卡钳配的4活塞的对比同价位燃油车的刹车卡钳配置简直不要太良心1??：电车自重大蔚来et5t整备质量2.2吨左右这个重量跟很多suv车型差不多重了2??：电车加速快有490p的马力两个因素叠加如果你日常驾驶比较激烈的原厂4活塞

改了避震车身姿态降低但是轮毂好缩啊??????可又觉得原厂826m轮毂造型也巨好看换轮毂吧又怕被蜀黍抓????定制一套国缎??哈哈哈完美解决“既要又要”的需求了完美齐边轮胎直接平移还不怕被1087完美??

一套避震该怎么装才算装的好??详细流程1??车辆到店检查车况有无其问题并询问车主对避震阻尼以及高度的要求2??测量原车车身高度3??检查新避震有无少配件或瑕疵4??拆卸原车避震5??根据说明书组装新避震按照说明书中的扭力值打紧塔顶螺丝6??

??蔚来ET5t真的改一改巨帅特别姿态降低??KWSTXA??可以说是Kwv3最佳平替既能降低车身姿态还能改善行车舒适性同时拥有不错的形势质感1万多的预算上它准没错

??大众ccRSS绞牙避震装车??装过的车型也不少了??大众高尔夫GTi??宝马3系??宝马5系??奥迪A6??大众CC等等不少车型作为店家来说见过的避震品牌也不少RSS做工用料整体来说性价比还是很高采用艾巴赫的弹簧福斯的阻尼油带有24段阻

车主对驾驶操控挺敏感的原本就是受不了5系刹车点头高速变道过弯侧倾大没有信心所以就加装了一套KWv3的避震以上问题虽然说都已经改善了不少但是还是想试试把前后的防倾杆换一套RSS的体验一下变道直接横向移动的感觉

铝换铁到底是材料科学的进步还是真的是在车企节约制造成本？有很多人就觉得换个铝合金的没必要是智商税！但是这个换了真的就是改善了原车后轴产生的异响以及过坑过坎屁股会甩的情况变道更干脆