吾享車说

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  • 最近,日系车在咱中国市场上的日子过得有点紧。市场变了,消费者口味也升级了,日系车企得赶紧调整策略,不然就得掉队了。核心论点一:本田的“瘦身”计划说哈本田,大家都不陌生。但你知道啵?他们最近在中国的产能要砍掉三成!这可不是小动作,意味着本田要
    吾享車说3月前
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  • 在智能出行的大潮中,AITO问界品牌M7系列以其卓越的技术实力和市场表现,再次确立了其作为行业领航者的地位。今日,鸿蒙智行与赛力斯共同揭晓了品牌的又一辉煌篇章:M7系列累计交付量荣耀突破20万辆大关,这一里程碑式的成就,不仅是对品牌实力的有
    吾享車说4月前
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  • 6月份的汽车投诉排行榜一出来,汽车市场又闹得沸沸扬扬。一向以“耐用”“可靠”著称的日系车,居然在投诉榜上占了半边天,国产品牌也不甘示弱,纷纷上榜。这事儿不仅让人意外,还引发了一大片讨论和思考。一、日系车的投诉现状日系车,这个以前以“耐用”“
    吾享車说4月前
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  • 在这个汽车行业的“凛冬将至”,宝马中国似乎已经准备好了火把和热可可,宣布涨价保量。这不仅是对门店亏损的直接回应,更像是在说:“嘿,我们得暖和一下!”BBA的涨价默契宝马的涨价行动,就像是在寒冷的冬夜中,向其他车企发出了“涨价派对”的邀请函。
    吾享車说4月前
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