现在油车和电车的争执，又到了一种新的境地，那就是已经上升到了物理学，核辐射的范围。为啥？因为司机觉得自己的身体状况被新能源电车影响了。有司机怀疑自己长期久坐电车，导致掉毛、秃顶、头晕、身体素质下降。甚至有人说，自己开了两年的电动出租车，腿毛

很多司机说，怎么感觉自己跑车跑了半年，一点钱都没赚到，明明看着流水也不算少啊。我们来算算，网约车每公里的成本到底是多少，你接什么价格的订单才不会赔钱。那些说跑网约车不用租车0成本的，过来看看，真的是0成本么？首先，按照跑车的里程和时间来算，

中秋节三天小假期要开始啦，3天假期说长不长，说短不短。家近在省内的，肯定要借着这个时候回家一家团聚，距离远的也会在繁忙的工作间隙，出去旅游踏青。不管是哪一种，都预示着网约车进入了一个短暂的小旺季，从昨天傍晚开始，一些高速路口就开始堵车了，有

滴滴最近又改革了，在发布了《致司机的第十四封信》之后，推出了新的功能，给L2-L6等级的司机，增加了新的权益，叫做“长单补偿派”，每个月可以享受一次。什么叫“长单补偿派”？比如说司机在接到长单，被乘客取消后，平台会给提供一次优先派长单的权益

网约车行业虽然这两年一直在被唱衰，但是还是多少失业中年男人的首选，没别的原因，相比送外卖来说，做网约车司机实在是轻松得多。那么，作为新手司机，在关于跑车的时间段、怎么养号这些方面，有哪些需要注意的点呢？一、系统派单的问题很多人以为平台派单是

滴滴司机的好日子来了，从现在起，司机有了接单的选择权，伺候那些再抱怨开滴滴没法选择接大单的司机，可闭嘴吧！8月12日，台州的滴滴司机在后台私信，说当地针对快车司机，推出了“随心接”功能，司机可以自己选择公里数，自己选择定价格，如果给出的价格

关于顺风车，很多人的了解并不多，觉得跟网约车没什么太大的差别，反正都是拉人的。其实差别大了去了，从每公里的单价、车型、运营类型，方方面面都不一样。多数乘客在长途出行时，还是会选择顺风车平台，因为便宜，并且顺风车大多数都是油车，相比电车的续航

今年的网约车行业是真的不太平，几个头部平台在无人驾驶的攻势下，纷纷考虑拓展业务，或者做转型和升级了，顺带着一整个关于出行的产业链都在发生翻天覆地的变化。这几天滴滴出行发布了一个通知，表示在某几个城市，已经开通了包车业务，和普通订单相比较，包

网约车平台涨价，这在业内已经算的上难遇的大新闻了，但是司机对这次涨价并不是很热情，这是为啥？前几天萝卜快跑曝出来自己的涨价“通知”，最近有人针对萝卜快跑的涨价事件，自己去坐了几次，看到底涨幅有多少。经过实践，如果除去所有的优惠补贴来算的话，

网约车的收入早已经被司机给吐槽烂了，多少接不到单的师傅日复一日在街上游荡。这种悲剧的时刻，你要说还有没有赚得多的网约车大神？说真的，有还是有，只不过是极其看运气罢了。前几天一近5年的网约车老司机晒出了自己上个月的订单流水收入，好的时候一天近