是否能赶得上年收入？如图为车企人均市值对比收入有的能，例如:特斯拉，法拉利是市值大于年收入的典范有的则远远不能，例如:大众，东风的市值，远低于年收入车企的人均市值及人均创收什么水平？为什么有很多车企的人均市值还赶不上人均创收？人上班挣钱其实

今年之前，借着政策好的东风，希望小鹏汽车有个阶段性高点，供大家兑现寒冬中播种的胜利果实春耕冬藏，自然规律，不针对具体谁年初全球车企股票大概率萎靡，行业规律收回了大多数果子，好好过年，电动智能化下半场，不会一蹴而就，还会有更多波折与精彩

01上汽领跑，广告投入高达34.91亿上汽集团虽然宣传费同比减少了14亿，但依然以34.91亿元的广告费稳坐头把交椅，成为2024年上半年宣传投入最高的车企。02比亚迪广告费翻倍：31.98亿元比亚迪成为焦点，广告展览费达到31.98亿元，

在20万级市场，全系标配800V高压平台的SUV是小鹏G6，但随着时间的推移，极氪品牌带来了更内卷的极氪7X，同样是定位中型SUV，但极氪这台新车给到了超2.9米的车身轴距，同时还标配了两颗Orin-X智驾芯片，以及激光雷达等多种智能感知硬

既然蔚来补能网络投入了巨资，就要尽量利用起来，毕竟补能方面的优惠是双赢，比降价更优蔚来汽车宣布，为迎接10月11日到来的60万辆交付里程碑，将推出6亿元购车加电补贴。这意味着最新6亿元的加电补贴仅针对即将购买蔚来汽车的准车主，并且在已有权益

但马上就推出了等车补积分的政策小鹏这体系协调反应速度今非昔比但是鹏友说产能爬升速度还要再接再厉，再创辉煌，创造更多新势力交付记录才行毕竟，过了12月少了补贴，还是有影响的靠P7+分流一部分也是上策小鹏P7、小鹏P7加全球首秀、小鹏P7加、小

国庆长假期间的楼市及股市动态窥探:资金同时涌入股市与楼市，涌入股市的资金更是无差别，饱和式的据贝壳广州：四年来国庆前四天得成交对比21年国庆前四天成交量362套；22年国庆前四天成交量657套；23年国庆前四天成交量279套；24年国庆前四

10月10日传小鹏汽车正在加码Robotaxi团队，今天概念车图与特斯拉RT官图一起传出，谁好看？特斯拉无人出租车今天发布，预计2026年量产了，国内最快跟上的车企应该就是小鹏汽车小鹏无人出租车的设计，应该高薪聘请小鹏正在高薪招聘有全球一线

小鹏M03的成功推出让小鹏汽车涨了300对亿元市值，国内各车企因为各自的新品节奏各自大涨，如图同期，国外新势力则处于水深火热正如前几天我们在微博里讨论的，国内车企快速迭代，每一年推出几百款新产品，而美国全年也才百款以内新品，国内车企开始由中

小鹏p7+，接棒M03的热度，进入到一个循环:关注度热度上涨销量上涨带动营收上涨，带动毛利率上升，带动研发设计营销空间增大，带动股价上涨，带动股东及购车群体信心大增，带动热度与销量上涨若能保持下去，这个循环，就是企业一步一步变强的永动机

在7X马上发布之际，聊聊入不了股票池的极氪一，其实美联储降息，极氪受益最大，市场还没意识到因资本结构特点，极氪资产负债率仍是新势力中最高的，宽松的融资环境对极氪很重要且因为极氪上市最晚，上市的时点又是在美联储加息之后的新势力熊市，极氪因融资

XP姜文给小鹏M03交付吃了个定心丸，曰:产量猛猛冲，交付妥妥行！“肇庆军”能打硬仗，不舍昼夜，兄弟们，辛苦！???

关于滴滴与小鹏的对赌，阿里与外资增减持情况，见小鹏汽车最新股权结构图1滴滴接下来完达成哪些里程碑可获得5%小鹏股票？港股通近期大买新势力，外资在集体撤离？滴滴目前持股为3.31%:8月13因完成量产里程碑，滴滴持股由3.07%上升至3.31

长安汽车将间接持股华为车BU股份4%，通过长安占股40%的阿维塔，股权结构见图1刚才长安汽车公告，阿维塔投资华为车BU金额115亿元，占股10%，与华为打造智能电动化火车头平台。深圳引望由华为100%持股，拟装入华为车BU资源，并引进战略股

全球车企谁被做空最严重？（8月1号统计）做空是个很特殊的策略:极端情况下收益最多是100%（即企业正好倒闭了股价跌到0），但最高亏损上不封顶（亏损多少倍取决于涨了多少倍）特斯拉曾是美股中被做空总仓位最多的公司，也是历史上被做空余额最多的车企

若各家车企维持今年一季度图1的毛利率不变（实际上一般随着销量的增大而增大，例如蔚来二季度估计能到8%毛利率）大家可以自行算一算,各新势力需要多大的营业收入，乘以图1中的毛利率，得到的毛利润足够抵消营业费用当毛利润的大小，达到营业费用（研发费

48万元一辆的萝卜快跑无人出租车仍然有利可图，如果是15万元一辆的纯视觉端到端无人出租车，并且全国任何地方都能开呢？将来无人出租车的普及一定会改变人们的生活，逐步降低出行成本，解放劳动力与生产力百度最近大火的无人出租车萝卜快跑，一辆车成本高

中国千人新能源汽车保有量正在加速上升，年底新能源汽车存量占比将逼近9%虽然欧美正高筑贸易壁垒，我国新能源汽车出海的势头暂时受到影响，长远来看，我国新能源车企可以通过在本土建厂的方式或者是进一步降本增效，抵消关税影响，继续大举出海国内的新能源

中国新势力股票价格今天低于公司价值越多，明天估值修复空间就越大。正如钟摆远离中轴越远，往回摆正的可能与力道就越大。我们不能准确地告诉你:“底在哪，该什么时候买，买多少？”但通过图1，你能知道目前新势力估值所处的大致点位，及未来的大致趋势。如

蔚来截至今年6月累计布局换电站2439座、充电桩22755根，补能网络效应与日俱增蔚来目前累计充换电站设备设施投资约100亿元，远大于国内其他新能源车品牌