据了解萝卜快跑无人驾驶网约车6公里才4块钱，当然是补贴后的价格。但这个价格却让出租车司机无法招架。武汉现有无人驾驶网约车1000+辆，经过一段时间的运营，很多人已经适应了乘坐萝卜快跑车，一是价格便宜，二是时间乘坐时间任意，三是安全性更高。如

丰田汽车正在寻求在上海独资设立雷克萨斯工厂的可能性，生产高端电动汽车。它希望获得与特斯拉类似的待遇，包括税收减免、政策支持、土地授予，并能够独立运营。上海作为中国的经济中心，拥有完善的产业链、成熟的汽车市场以及良好的政策环境，能够为丰田建厂

上汽荣威微博力挺长城汽车“敢言”，并倡议“卷价格更要卷良心”，这与长城汽车的宣言不谋而合。上周长城汽车哈弗H6新车发布会上，首席增长官CGO李瑞峰对汽车市场竞争火力全开，直言“如果有人出老千，我们就要站出来”，顺便也提到打牌掀桌子的事儿。基

特斯拉准备再把中国区部分被裁的员工再招回来，但是要退回当时的补偿“3”。如果是你，你愿意回去吗？4月5月刚把中国区一大批人干掉，赔了N+3，那时觉得特斯拉还是挺够意思的。现在发现当时裁人过猛，人不够用，又想回聘一些，也没问题，但是想要再收回

大厂新势力品牌也不知道谁给的定义，看着清一色都是老牌车企顺应潮流，应对新势力车企崛起而创建的一系列品牌。吉利银河—吉利系深蓝汽车，长安启源，阿维塔—长安系腾势—比亚迪系智己—上汽系岚图，东风奕派—东风系欧拉—长城系销量是以“千辆”为单位，周

小鹏汽车董事长何小鹏最近特意去美国体验特斯拉FSD智能驾驶，对FSD的表现“丝滑”给予赞赏，并表示要学习特斯拉FSD的功能点和用户体验。但他同时也表示，美国道路状况和交通规则复杂度，比国内简单的多，他期待特斯拉FSD在国内的表现，同时对小鹏

我想到与农夫山泉广告相仿的一句话：我们（华为）不生产汽车，我们只做车企的供应商。华为现在已经是汽车界公认的香饽饽！国内主流厂商纷纷宣布与华为合作，比如长安、北汽、东风、广汽、奇瑞等等。它现在在汽车界的地位可以说与前几十年博世的地位相仿，据说

奇瑞正应了那句“十年寒窗无人问，一朝成名天下知”，目前已晋升出口一哥。去年188万销量打破其历史记录，而出口汽车数量也是位居全国第一，可见其实力之雄厚。今年前四个月出口到各国的数据如下：1、俄罗斯7.96万辆2、巴西1.67万辆3、意大利1

1、特斯拉以一款ModelY勇夺第一。好几年了都没改款，还保持这个销量，真是不容易。也可见认可这款车的人真不少。。2、比亚迪囊括了第2到4名，而且第2名宋plus销量也是非常抢眼的，比ModelY少了6500辆而已。但如果三款车销量加起来看