作为升顶房车专业户的齐星来说，这些年凭借不断进步的升顶设计在细分领域内广受关注，也收获了一众用户的支持。每次讲到齐星新车的时候，也能感受到这种进步带来的喜悦。最近，齐星发布了一款由江铃大道皮卡改装的四驱皮卡硬升顶房车，这款房车仍然定位于升顶

尽管现在都是各种智能驾驶的天下，但是真正能够皮实耐用的越野大面包车，还得是依维柯2045！2045和2046同是兄弟产品，只是定位上依维柯2045下放到民用市场，除了车身稍有不同，多了空调系统以外，其他部分可以说和2046军用级是一样的，因

刚刚，第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，我们可以看到一家名为海南远程新能源商用车有限公司申报的吉利远程牌插电式混合动力旅居车，海南这家远程新能源商用车是吉利远程新能源商用车直接控股的企业，所以应该可以算作是吉利打造的一

南京依维柯原厂欧胜四驱车型到今天算是姗姗来迟，但好在总算是来了，它带着全时四驱三把锁的硬核配置来了！作为第一批享受新生物品稀缺性的卫航房车拿到了这款新车型，并且开发了一款全新的美洲虎越野房车。卫航美洲豹的外观涂装配合依维柯四驱版车型的高大威

B型房车的特定形式决定了其内部空间不像C型房车那样具有多样性和空间的延展性，所以，B型房车更加考验设计师对空间布局的合理性。最近，我们拍摄到了一款中意的新车型——星河SC7，它对于B型房车的理解和设计可能是目前解决空间比较好的案例之一。中意

个性化、潮玩、实用...，伴随着年轻用户群体的崛起，房车行业中的细分市场日渐凸显。上汽大通MAXUS原厂房车在此之前就曾对这部分用户进行过分析，因而推出了旅行家RVLIFE和旅行家RVLIFE乐玩版，而旅行家RVLIFE乐享版给旅行家家族又

去年，江铃原厂房车推出了第一代基于自家福特新全顺改装的升顶旅居车，其单品受到了不少用户的关注。今年顺势在去年的基础之上再优化，推出了第二代产品，我们下文简称“小野牛”房车，本次对这款新品做个详细的分享。新款江铃“小野牛”房车分为3个不同的版

在去年的德国杜塞尔多夫房车展上，福特就已经发布了插电式混合动力版（PHEV）全顺露营车Nugget，话说今年福特又将在原来推出露营车的基础上推出了长轴距版车型，以增加车内的可用空间，新车仍然将在2024杜塞尔多夫房车展上进行展出，除了插混版

作为一家老牌房车制造企业，中意的房车总给人感觉比较稳重且踏实的感觉，由于其军工企业的背景，所以其产品主打稳定、可靠。由自家研发的拓展机构更是经典且耐用。进入2024年，中意在新产品上投入了比较大的精力，新品开始向具有越野风格方向倾斜，于是有

以往以福特新全顺为主的紧凑型房车或者是露营车市场，随着依维柯聚星的出现，用户又增加了一个新选择，今年以来不管是依维柯聚星改装的露营车还是依维柯聚星的兄弟产品上汽大通新途V70改装的露营车都开始崭露头角，其实紧凑且小巧的露营车，加上漂亮的装饰

今年房车整体的销售压力比较大，常规的C型房车遇阻，倒是从房车细分出来的宿营车似乎今年踏准了节奏，在今年上半年表现出了相对不俗的成绩，其中以江铃JMC底盘改装的宿营车受到了不少用户的关注和购买。本次，我们筛选2款市场热卖的JMC福顺宿营车来聊

商务车这些年来太受企业和用户喜欢了，尤其是由奔驰V-class改装的各种商务车大受追捧，可见国内的商务车型还是有着不小的市场需求。近些年来商旅房车也被人们广泛关注，这样的车型并不追求旅居的时长，往往用于商务接待，更注重舒适性，作为企业老板个

以前商旅型房车可以选择的舒适性还不错的底盘非常之少，一般以进口奔驰斯宾特和进口依维柯NewDaily为主，成品车基本都来到了100万以上，所以商旅房车服务的都是高端市场。但是自从去年江铃福特引入了T8这款车型，在国产和进口一些底盘之间达到了

隆翠房车今年5月份正式推出旅行者系列B级商旅房车，借着江铃福特T8底盘的优势，将商旅房车的舒适性提升了一个比较高的level。这款新车不管是外观还是内饰，在商旅型房车的阵列中都是相当不错的存在，今天我们来看看这款房车。隆翠旅行者B型商旅房车

拓锐斯特房车的诺亚方舟系列是近几年的主推车型，天王星2号是该系列中的主力车型。从2021年正式上新诺亚方舟系列，目前我们看到的全新一代继续沿袭了它的家族式设计，新车最大的变化在于内饰的设计。我们今天拿到的是天王星2号的定制版车型，来看看这款

宽大应该算是圈内认可程度非常高的一家房车品牌，从我2015年入行房车到现在，每年坚持不断开发新车型的品牌，宽大房车是其中之一。最早要追溯到2016和2017年的时候，宽大以日产凯普斯达轻卡为主要改装车型，进入2018年之后，宽大迎来了以福特