华为曾是全球通信行业的巨头之一，与苹果和三星并驾齐驱，且在中国市场占据主导地位。然而，自2018年起，美国政府以消除对国家安全的潜在威胁为由，对华为实施了一系列制裁措施。这些措施包括对华为高管孟晚舟的逮捕以及全球范围内对华为业务的限制。这使

宁德时代正努力通过先进技术帮助增程式电动汽车迎头赶上比亚迪的插电式混合动力车（插混）在能耗和续航方面的优势。比亚迪的第五代DM系统凭借其在能耗上的出色表现，让插混车型在市场中占据了有利位置，尤其是与问界、理想等增程式产品相比。然而，增程式电

华为作为中国领先的科技企业，以其先进的5G技术和麒麟芯片在国际市场站稳了脚跟。然而，美国为了遏制华为的5G和芯片技术发展，通过修改政策限制了对华为芯片供应的中断。面对这一挑战，华为宣布将全面进军半导体产业链，力求在芯片领域实现独立自主。随着

引言：反思“国产”定义——美国专家质疑中国手机的核心自给能力在智能手机市场蓬勃发展的今天，中国品牌纷纷标榜自己的产品为"国产手机"，这背后承载着消费者对自主创新和优质产品的期望。然而，一位美国专家的质疑——"手机的心脏和智慧都是我们的，难道

曾经，加沙地带被视为全球最大的“开放性监禁场所”，而如今，加沙仿佛变成了地球上的一处庞大墓地。当前，最后一所得到国际援助的医院被迫撤离，导致拉法地区无医院可用。除此之外，海水淡化厂的关闭使得加沙民众面临严峻的水资源短缺问题。毫不夸张地说，加

在五月底，大疆DJI发出通知，预测美国国会将在六月通过一部专门针对大疆的法律，这将对美国各类用户使用大疆无人机进行娱乐、商业及政府活动产生影响。若大疆失去FCC的认可，美国的运营商将不得不停止采购新的大疆无人机，甚至现有的无人飞行器也可能被

即将问世的纯鸿蒙系统备受期待！据悉，华为即将于6月21日至23日在松山湖召开HDC2024开发者大会，预计将展示包括HarmonyOS和盘古大模型在内的多项华为创新技术，其中最吸引眼球的无疑是HarmonyOSNEXT，也就是鸿蒙OS星河版

对于私家车用户而言，燃油费用是他们不可避免的一项开支。近年来，随着国内油价的不断波动调整，车主们的用车成本也相应增减。面对每升中石化油价动辄8元的情况，很多人开始考虑去价格更便宜的私人加油站加油。下面，我们将就私人加油站与中石化等知名品牌的

养车的年花费可高达2.4万以上，这个数字对于月收入五千的上班族来说，相当于五个月的工资。这其中大部分的开销都用在了加油上，因为车辆需要经常使用，不可能仅仅作为摆设。当人们抱怨养车成本太高时，中国科学院传来了一个振奋人心的消息：科研人员已经成

对于汽车而言，底盘、引擎和变速系统是三个至关重要的部分，而变速系统的重要性与引擎不相上下。只有强大的引擎并不能满足车辆性能的需求，引擎和变速系统的完美结合才能发挥出最佳效能。目前，全球知名的变速系统品牌包括日本的爱信、美国的通用和德国的采埃

在最近几年间，随着全球环保意识的提升和技术创新，纯电动汽车（EV）一度被视为下一代交通工具的标杆，预计它们将逐步取代传统以内燃机（ICE）为动力的汽车。各国政府为了促进纯电动汽车的普及，实施了一系列优惠政策，比如减免购置税、提供免费停车和高

随着ChatGPT的推出，2022年人工智能领域经历了颠覆性的技术革新。科技巨头们在追求更强大的AI模型时，导致能源消耗急剧上升。以GPT-3为例，其训练过程耗电量巨大，接近一个家庭一年的用电量。而谷歌、亚马逊、华为和微软四家公司的数据中心

Android和RISC-V的案例揭示了开源可能是一种美国控制全球的策略。谷歌的Android操作系统以开源的身份提供给全球用户，然而，美国政府有能力决定哪些企业可以使用它，华为就是一个活生生的例子。所谓的“免费”其实可能是最昂贵的，美国通

在这个时代，我们经常遇到一些自认为高人一等的人，他们以批判的眼光看待新事物。但当我们研究王传福这位中国科技界的领军人物时，我们可以看到他的成功并不是运气使然，而是基于他对科技行业的深厚认识和对创新的不懈追求。王传福是位眼光独到的企业领袖，他

自从在第五代移动通信技术（5G）的竞争中输给了华为等中国企业后，美国对中国的崛起变得更加担忧。为了保持其科技霸主的地位，美国利用其在半导体领域的基础技术优势，不断修改规则，试图通过"脱钩"和"断链"的策略来阻止中国的进展。据统计，仅三年时间

各位是否已知晓？中国的首台高端大尺寸光刻机成功地交付使用了，这绝对是一个振奋人心的消息。代表着我国的28纳米级大型浸没式光刻技术设备正式投入使用，这又象征着什么呢？1.缩短了与世界顶级技术的距离光刻机是生产半导体不可或缺的重要工具，之前我们

如果回到过去十年之前，人们提起全球最强大的芯片制造商，无疑会提到英特尔。凭借其X86架构和集成设计与制造(IDM)的模式，英特尔掌握了芯片设计和生产全过程，这在全球是独一无二的。当时的英特尔如日中天，市值高达1300多亿美元，相比之下，AM

曾经有一段时间，增程式电动车并不被业界所看好，甚至被认为是多余的技术。与此同时，混合动力车型一直被视为传统燃油车与纯电动车之间的理想过渡选择。然而，现在的情况是越来越多的汽车制造商开始押注增程式技术，而坚持研发混合动力车型的厂商却在减少。那