曾经合资品牌在国内汽车市场一直占据着重要地位，无论是技术还是规模，都超过了自主品牌。不可否认，合资品牌推动了国内汽车产业的发展，助力成为了全球第一生产大国。但时过境迁，在新能源时代到来后，传统合资品牌的日子并不好过，以往“市场换技术”的模式

在去年的上海车展期间，现代品牌亮相了一台名为NVision74的概念车，其赛博朋克的设计风格给人留下了很深的印象。该车结合了电机以及氢燃料系统，也是目前为较为罕见的新能源路线之一。在过去的一年多时间里，现代品牌一直没有公开透露量产计划，直到

像大多数汽车制造商一样，玛莎拉蒂正在调整发展战略，是时候对现有车型进行迭代了，新平台、新动力系统和新车型即将推出。去年，这家来自意大利的跑车品牌摒弃了Ghibli和Levante所搭载的V8发动机，现在轮到Quattroporte了，也就是

大众正在计划将下一代高尔夫转为纯电动车型，预计将于本2030年之前上市。这是否意味着现有的内燃机版本只剩下大约五年的寿命？答案是—不，大众技术开发部门的负责人KaiGrünitz表示，内燃机版高尔夫可能会一直生产到2035年。也就是说，纯电

近两年，不少自主品牌相继发布了旗下高端新能源子品牌，一些中大型车的售价随随便便就超过了合资品牌，这也让不少人开始调侃“再不努力就只能开BBA了”。对于众多自主品牌而言，品牌高端化是重要的发展战略无可厚非，高端车型可以有，但“秀肌肉”过后，是

近日，奥迪正式发布了新一代A5车型，包括轿车、旅行版和S系列。新车并不是我们之前所认识的“A5”，而是作为之前“A4”的继任车型出现。在去年初，奥迪官方就已经公布了更名计划，全新一代的A4将更名为A5，A6则将更名为A7。将所有燃油车型命名

极氪于近日正式发布了一款全新SUV车型—极氪7X，业内普遍对其寄予厚望，从车型定位来看是一款家用SUV，配置和性能也能和热门的特斯拉ModelY掰一下手腕。尽管名为“7X”，但这款SUV是标准的5座中型SUV。极氪7X本质上是极氪007轿车

在上周，法拉利的最新跑车12Cilindri于上海亮相，这也是在国内的首秀。这个来自意大利马拉内罗的超跑品牌打算让V12发动机尽可能长时间的合法存续，所以在新车名称里加入“12”表明态度。在汽车向新能源转型的大背景下，还能坚持使用大排量12

尽管如今大多数汽车制造商都在着手直接或间接的研发纯电动车，但其中有些品牌并不想轻易放弃内燃机。就在近日，丰田、斯巴鲁、马自达在日本举行了一场联合发布会，讨论了新型内燃机的未来，三个传统汽车品牌计划联手开发并降低成本。虽说是联手，但实际三个品

新款本田思域正式发布，在新能源车不断激增的当下，还有多少人记得“秒天秒地秒空气”的梗呢？时过境迁，这款曾经热门的日系紧凑型轿车虽然没有转为纯电驱动，但动力系统已经确定取消1.5T发动机，由一套混动系统取代。新款本田思域在今年一月已经公开了官

众所周知，传统日系车企在纯电动车的发展进度上相对缓慢，本质上跟偏保守的造车理念脱不开关系。比如十几年前，德系车开始大面积普及涡轮增压发动机，日系车则一直坚守着自然吸气发动机，很少应用涡轮增压技术。原因也很简单，涡轮发动机的工作温度要高的多，

据《德国商报》报道，梅赛德斯-奔驰将大幅减少对电动车平台开发的投资，决定不再推进其新的MB.EA架构计划。援引四位知情人士提供的信息，新平台取消原因是现有EQS和EQE车型销量不佳。在最初的计划中，梅赛德斯-奔驰会将MB.EA架构发展出两个