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捷途跑出“加速度”, 风光背后隐忧暗存?
2023年4月摄于上海车展“到2026年,捷途单年销量要超100万辆。”“力争2026年成为最快达成年销量超百万辆的中国品牌。”这是10月27日,奇瑞捷途在山海T1上市发布会上立下的军令状,野心不小,实现又有几分可能?从当前的销售数据看,以
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23天前
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奇瑞转战港股, 估值缩水三分之二?
2023年4月摄于上海车展等了20年的上市,奇瑞终于要圆梦了?近日有消息称,奇瑞控股有限公司正在考虑使其汽车部门在香港上市,估值可能达到约71亿美元(约合人民币502.25亿元)。目前奇瑞正在寻求银行的支持,以帮助进行公司的首次公开募股,但
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1月前
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长城退步, 坦克独撑?
2023年4月摄于上海车展十一假期期间,不少车企都公布了自己的“金九”成绩单,有喜有忧,这其中长城汽车(601633.SH)应该是最为焦虑的一个,在别人都节节攀升之时,其销量却仍未能止跌。10月7日,长城汽车公告最新销量数据:今年9月销量为
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1月前
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广汽埃安“黑马”掉队, 靠高阶智驾能扳回局面吗?
2023年4月摄于上海车展连续七个月销量下滑,广汽埃安却还在梦想着要做高阶智驾的领导者和普及者?近日,广汽埃安旗下的埃安RT迅猛龙开启预售,新车共推出4个版本车型,预售价11.98万-16.98万元。其中,搭载激光雷达的高阶智驾版本15.9
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1月前
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月销连跌、被爆关厂, 上汽大众“如履薄冰”
2023年4月摄于上海车展“上汽大众的压力还是非常大的,要求我们整个团队要如履薄冰、分秒必争地去争取市场。”这是不久前上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理陶海龙公开接受采访时袒露的心声。鉴于目前市场表现,陶海龙所言不虚,上汽大众的日子的确不
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1月前
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星纪元“哑火”, 星途还能否璀璨?
2023年11月摄于广州车展在奇瑞集团旗下四大主力乘用车品牌中,星途品牌应该是最让“老父亲”头疼的一个,需要什么就给什么,目标是打造成“中国自主品牌的第一豪华品牌”,可发展了这么多年,依旧是星光暗淡。根据奇瑞集团公布的销量成绩,今年8月,星
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2月前
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林肯在华“失速”, 贾鸣镝束手无策?
2024年4月摄于北京车展从朱梅君手中接过“掌舵”大权近半年后,贾鸣镝似乎并没能带领林肯中国焕发“第二春”,销量和存在感反而逐渐走弱。数据显示,在过去的8月份,林肯汽车在华销量仅实现4260辆;截至该月的近半年内,累计销量为2.67万辆,月
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2月前
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传多部门大裁员, 上汽这个子公司也扛不住了?
2023年11月摄于广州车展继上汽通用、上汽大众、上汽飞凡相继传出裁员消息之后,这股“大动刀”的风还是吹到了一向走得较为稳健的上汽大通身上。近日,据明镜Pro报道,多位网友在求职平台发帖称,上汽大通已经关闭钉钉考勤打卡,将开始内部裁员,并且
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2月前
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“大自主”改革未及预期? 东风汽车转型任重道远
2023年4月摄于上海车展东风集团股份(00489.HK)9月9日发布公告,公司今年1-8月累计汽车销量为119.82万辆,同比下降约7.1%;母公司东风汽车集团有限公司(简称“东风公司”)累计汽车销量为158.28万辆,同比增长约8.7%
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2月前
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魏建军亲自站台, 就能拯救魏牌吗?
时隔六年,长城汽车董事长魏建军于8月21日再次站到了魏牌发布会的现场,为全新蓝山的上市站台造势。在演讲时,魏建军坦言,魏牌刚推出时情况很好,但市场远比想象的复杂,这几年确实面临不少困难,销量也下滑,定位有些摇摆,又赶上极其内卷(的环境),在
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3月前
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周销量滑至第六, 宝马退出“价格战”是对是错?
2023年4月摄于上海车展从宣布7月起退出“价格战”之后,宝马可以说处境变得颇为尴尬,不仅销量订单流入竞争者之手,还糟心地再现高田气囊问题,开启大规模召回。最新数据显示,今年7月,宝马品牌在华累计销量为4.9万辆,环比6月的5.56万辆下滑
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3月前
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广汽乘用车更名, “亲儿子”传祺“跛脚”前行
2023年4月摄于上海车展当企业名变更为与品牌名一致,广汽传祺的受重视程度明显提升,只是压力也随之增加。近日,广汽乘用车有限公司发生工商变更,企业名称变更为“广汽传祺汽车有限公司”。此前,广汽乘用车主要生产旗下品牌名为传祺的车型。而对于更名
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3月前
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哪吒汽车缓过劲来了? 离“满血复活”还早
2023年11月摄于广州车展从“销冠”之位滑落后的一年半时间里,哪吒汽车终于恢复了点状态,只是要说“渡劫”成功还为时尚早。根据8月1日最新公布的数据,今年7月,哪吒汽车全系整车交付11015辆,同比增长9.7%,环比增长7.9%。此外,哪吒
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3月前
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“神车制造厂”恍如隔世, 上汽通用五菱还能否再造“爆款”?
2024年4月摄于北京车展曾经的“神车制造厂”的五菱汽车,“造神术”似乎已经失灵,很久没能打造出新的“爆款”了。上半年数据显示,虽然上汽通用五菱累计实现销量57万辆,同比增长9.6%,止住了2023年的下滑趋势,但五菱宏光MINIEV、五菱
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3月前
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销量下滑、产能削减, 东风日产已经江河日下?
2024年4月摄于北京车展明明上半年销量下滑,却说自己“逆势增长”,东风日产这是什么操作?近日,《车圈能见度》频频刷到东风日产发布的喜报,内容包括“东风日产1600万产销正式达成”“东风日产持续热销”“1-6月销量超30万辆”“逆势增长”等
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4月前
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杀死广汇, 谁的悲歌
7月17日下午收盘,广汇汽车(600297.SH)死死锁定在跌停。收盘价0.78元每股,市值只剩下64.66亿元。这可是一家营收上千亿的汽车经销商。2023年,广汇汽车实现营业收入1379.98亿元,较上年同期增长3.34%。“求之于势,不
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4月前
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让车友更懂重庆车, 探访长安汽车全球研发中心
7月12日,由重庆市委网信办、市经济信息委主办,懂车帝承办的“让车友更懂重庆车”网络传播活动开展首场线下探访,资深车友、汽车KOL和主流网络媒体组成的“我是智驾体验官”探访团,打卡位于重庆鱼复工业园的长安汽车全球研发中心。《车圈能见度》也应
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4月前
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对话长安福特新能源杨大勇: 好的产品才是价值营销的精髓
谈及中国汽车市场的未来,有一个问题受到热议,那就是:随着新能源车的加速渗透,未来到底是新能源的天下,还是新能源与燃油车分割天下?对此,长安福特新能源汽车科技有限公司(简称长安福特新能源)董事长兼总裁杨大勇的看法是,虽然现在新能源的占比在突飞
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5月前
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庄菁雄接掌一年后, 上汽通用仍未走出下滑通道
2023年11月摄于广州车展在庄菁雄接任“新掌门”一年之后,上汽通用并没能重回上升通道,反而下滑更为显著。根据上汽集团最新产销快报,今年4月份,上汽通用销量为4.97万辆,同比下滑37.92%;1-4月份累计销量为16.12万辆,同比下滑3
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6月前
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SCP大会聚焦“双碳”, 吉利新一代雷神电混系统创全球节能极限
5月15日-17日,由中国汽车工程学会、中国内燃机工业协会指导举办的“第4届车用动力系统国际高峰论坛暨展览会(SCP)”在宁波·杭州湾召开。本次论坛以“双碳驱动·多元共赢”为主题,来自国内外汽车领域的权威知名研究机构代表、科研院校代表、汽车
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6月前
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