东杰科记

获赞0
文章
15
评论
7
  • 三星最近发布了其第二季度的财务业绩预览,显示营业利润达到了10.4万亿韩元(约合548.21亿元人民币),同比飙升14.5倍。这一显著的业绩增长不仅再次印证了三星的强大实力,也与那些认为三星手机离开中国市场便会衰退的看法形成了鲜明对比。三星
    东杰科记2月前
    861
  • 近日,高通公布8Gen4处理器将价格下调500元,这一消息在手机行业引起了极大的关注和反应。高通作为全球最大的芯片制造商,每次涨价都会引起行业的连锁反应,进而影响到很多手机制造商的生产成本和定价策略。价格上涨令包括OPPO和vivo在内的众
    东杰科记3月前
    912
  • 随着广汽丰田在2024年3月推出第九代凯美瑞,其在市场上的销售压力将会大大增加。根据中国汽车流通协会乘用车市场信息合作委员会(乘联会)统计,2024年4月凯美瑞只售出9323台,较上年同期下滑48.8%,仅为9323台。截止到四月底,凯美瑞
    东杰科记3月前
    1100
  • 丰田近期在市场上遇到了一次重大的挫折。据最近的数字显示,虽然丰田在全球销售了68万台汽车,比一年前增长了2%,但是它在中国的销售情况并不好,只售出了110,000台,与去年相比下降了27%。本田与日产亦是如此。四月份,本田在中国的销售下滑了
    东杰科记3月前
    700
  • 在目前的轿车市场上,混合动力轿车正逐步成为许多消费者的第一选择。丰田,比亚迪,这两家汽车制造商,都已经发布了各自的混合动力汽车。对于许多车主来说,究竟该选哪个牌子的车总是让他们头痛不已。笔者以一名用户为例,就两种不同类型的混合动力汽车进行了
    东杰科记3月前
    1361
  • 在2021年,雷军宣布将他一生的信誉押注于他最后一次造车的决定。快进到2024年,小米SU7汽车的推出在整个汽车界引起了轰动。从目前的情况来看,雷军的这一决策似乎极为明智。单单是SU7这一款车型,就为小米在中国新能源汽车市场创造了多项前所未
    东杰科记3月前
    1414
  • 近几年,我国的新能源汽车产业得到了迅速的发展,无论是生产还是销售,都处于全球的前列。在过去的23年里,中国占世界新能源车总销量的60%。与此形成鲜明对比的是,除了特斯拉之外,美国的大部分汽车品牌都已经破产或者濒临破产。就连曾经如日中天的Lu
    东杰科记3月前
    1482
  • 荷兰光刻机巨头阿斯麦(Asmair)的CEO温彼得最近就华为的问题发表了激烈的讲话,他号召华为应该遵守业界的规定。温彼得指出,华为自行研发光刻机,是对世界科技规则的一种挑战。他强调,这种做法的严重程度是不能忽视的,华为应该立刻停止自主研发的
    东杰科记3月前
    561
  • 今年2月以来,中国汽车业掀起了一波新的价格战。这场价格战是由国产新能源车厂商发起的,造成了不少燃油合资品牌的亏损。近日,CNMO网对国内部分燃油合资企业的销售人员进行了专访,对当前各大车企的现状进行了分析。奔驰公司的一名销售人员表示,虽然国
    东杰科记4月前
    1160
  • 在智己L6的发布会上,智己CEO刘涛卖了几个关子,本以为是吹牛的,没想到他真的做到了,不得不说,智己L6是硬核科技满满,而且起售价格只有19.99万元,顶配固态电池+900V平台价格也仅32.59万元,彻底让车圈疯狂卷了起来。智己L6的好几
    东杰科记4月前
    1574
  • 在2024年中国电动汽车百人会年度大会上,中国科学院欧阳明高院士,也是中国电动汽车百人会的副主席,就“电动化,智能化,低碳化,全球化”这一主题做了主题演讲。欧阳明高院士就“电动车是西方的陷阱”、“电动车不是新能源”、“电动车不是新能源”等普
    东杰科记4月前
    1007
  • 在今年第一季度,吉利以卓越的表现荣登国产品牌销量榜首,这不仅凸显了其在汽车行业中的竞争优势,还标志着其技术和产品上的卓越表现。与此同时,极氪品牌的上市也为中国高端汽车市场在全球舞台上的推广树立了典范。吉利一直以来不是通过大规模营销来提升知名
    东杰科记4月前
    490
  • 近年来,华为遭受了美国严峻的制裁,可谓历经重重困境。美国之所以对这家中国民营企业步步紧逼,主要是由于华为在科技研发领域的强大实力引发了忧虑。为了限制华为的科技发展,美国对华为发起了多轮严厉的打压措施。这些措施包括禁止谷歌为华为提供GMS服务
    东杰科记4月前
    661
  • 自日本成功开发混合动力汽车以来,以丰田为首的日本车企对该技术的专利控制,使得欧美车企陷入了技术瓶颈,感到极大的压力。欧美车企一方面努力封堵日本混动汽车进入本土市场,一方面积极寻求突破以对抗日本的技术优势。在这种背景下,德国大众选择了造假的方
    东杰科记4月前
    440
  • 随着严格的油耗和排放标准的实施以及新能源汽车优惠政策的推出,传统燃油车的市场份额注定将面临衰退,转变的速度将取决于替代技术的发展和时间的推移。除了插电式混合动力和纯电动车之外,尚有如油电混合、氢燃料电池等其他备受争议的动力技术存在。从长远角
    东杰科记4月前
    1060