F1扣分制度是为了确保驾驶标准达到一定标准而设立的。作为其中的一部分，车手会根据在赛道上犯下的任何违规行为被扣分。扣分有效期为12个月。如果车手累计的F1罚分超过12分，就会被禁赛一场。这个制度实施已经快十年了，还没有一位车手被禁赛。话虽如

卡洛斯·塞恩斯是下赛季F1车手市场剩下的关键人物。卡洛斯·塞恩斯是一名车手，他仍然面临一个重大选择，而这个选择他已经推迟了几个月。在本周末的匈牙利大奖赛之前，这位西班牙人仍未决定下赛季将在哪儿比赛，因为他已于今年年底离开法拉利车队。在刘易斯

虽然英国大奖赛的大部分头条新闻都集中在汉密尔顿重返领奖台最高位置上，但还有许多其他重要故事情节正在展开。最终，汉密尔顿、维斯塔潘和诺里斯登上了领奖台，他们三人都相信自己有机会赢得胜利。但是，我们首先从主场热门车队开始总结赢家和输家。赢家：刘

国际汽联空气动力学主管杰森·萨默维尔详细解释了2026年主动空气动力学的工作原理，其中不同寻常的X模式和Z模式将彻底改变该系列赛。新的F1规则现已确定，围场内的焦点将转向如何在2025年初最好地利用新的空气动力学规则。在此之前，车队不得对下

塞恩斯是今年愚蠢赛季的关键人物之一。这位西班牙人是很多车队的关键人物，即使你不会立即想到这一点。在我们对车手市场的分析的第二部分中，我们将更深入地关注后面的四支车队。塞恩斯在2025年一级方程式赛车手市场中扮演着关键角色。目前看来，梅赛德斯

现在距离2024年一级方程式赛季还有六场比赛，这意味着这一年已经过去四分之一了。是时候盘点并比较各团队与2023年的区别了。与去年一样，红牛车队在车队积分榜上名列前茅。奥地利车队2023年六场比赛后追赶者是阿斯顿·马丁和梅赛德斯，但现在变成

迈阿密大奖赛冲刺排位赛结束，维斯塔潘拿到杆位，勒克莱尔第2，佩雷兹第3，里卡多第4，塞恩斯第5，皮亚斯特里第6周冠宇第17，博塔斯第18止步SQ1，汉密尔顿第12，拉塞尔第11止步SQ2【SQ3】SQ3起表，所有车手都是软胎，佩雷兹1:27