2015年，汇川联合动力董事长兼总经理李俊田接待了一位来自北京主机厂的客人。苏州汇川联合动力系统股份有限公司，是汇川技术控股子公司，2009年进入新能源汽车零部件领域，主要从事新能源汽车电机、电控、电源及动力总成等产品的开发、生产和销售。2

就在巴黎车展正式开幕的两天前，中欧双方还在对涉及欧盟对中国电动汽车加征关税进行磋商，在双方进行了8轮磋商后，局面仍然没有实质性变化。10月初，欧盟正式投票决定，将对中国制造的电动车加征关税，税率从之前的10%最高提高至45%，同时，各别汽车

小鹏MONAM03一经上线就卖爆之后，小鹏汽车董事长何小鹏似乎琢磨明白了一件事儿：以后就造这种车了，造这种面向广大消费者，让人们更能直接接受的车，就造这种第一显性价值极其突出于隐形价值的车。于是，10月10日，小鹏P7+这款中大型的纯电轿跑

这期间，极氪7X、智己LS6、阿维塔07、智界R7等聚焦20万-30万级别、以纯电SUV为主的车型先后上市。这是ModelY第一次被如此密集的围攻。很快，这波新车的流量交锋马上就转战到“战报”环节，并且出现了接连爆单的趋势。第一个爆单的是乐

9月份，大概是特斯拉ModelY的受难月。这一个月，大概有十几款产品上市，同时在这个级别对标“吊打”ModelY。在阵阵“围剿ModelY”的声浪中，以特斯拉招牌式的三电综合技术评比也再次搬上台面。乐道L60告别了它的老大哥蔚来的高能耗，拥

最近，在一场包含多个主流品牌高阶智驾车型的挑战中，极越拿下冠军。极越CEO夏一平在多条微博中都兴奋地表示，智驾时代迎来了第一梯队——华小极。图源：夏一平微博相比于人人熟知的蔚小理，关于华小极的组合，或许很多人并不认同。毕竟，蔚小理是新势力一

特斯拉ModelY，永远会出现在友商的PPT上。在这个月，它出现的次数更多了。在车圈史上最繁忙的九月，有行业内的人士统计了这个月即将上市的新车，数量竟然高达有40款左右，其中瞄准20-25万级的纯电产品不在少数。这些产品齐刷刷地对标上了Mo

9月10日，极越07上市当晚，百度董事长兼CEO李彦宏、宁德时代董事长兼CEO曾毓群、蔚来汽车CEO李斌就坐在台下。吉利控股集团董事长李书福远程支持。很多人说，这次极越CEO夏一平挺有排面。不仅如此，曾毓群还成为极越07首位车主。也有人好奇

作为自主品牌最成功的高端品牌，领克自2017年首款车型上市开始，很快就找到了自己的赛道。从中高端燃油车到插混，领克不但一路跟上市场转型，也是自主品牌中少有的能够稳扎稳打的品牌。可以说，对于中高端市场，领克甚至比新势力们更早摸到前进的脉搏。今

8月30日，成都车展第一天媒体日，几乎所有的媒体都在感叹：成都车展的人气一年不如一年了。“遥想当初第一次参加成都车展，进场还要排队，如今媒体日第一天长驱直入，从大门到展馆一路空空荡荡。”媒体日的落差，说不清是因为参展厂商少了，还是来的媒体少

华为ADS高阶智能驾驶系统推出以来，收获了不少用户的好评。这些“好评”以用户们在各种奇葩路段上的测试的形式涌现在社交平台上。简单来说，这套方案主打城区智驾及更高阶智能泊车辅助功能，并且把主动安全能力拉满。消费者们在看到这样那样的测试视频后，

11.98万元。当这个价格出现在小鹏汽车MONAM03的发布会上时，场馆内沸腾了，现场响起了此次彼伏的掌声和应该被消音的话语。小鹏十年这个重要节点上，MONAM03公布了很多人都没想到的价格——起步价515长续航版11.98万元，620超长

中国汽车市场的内卷，让很多车企更加急于能够在全球市场分得一杯羹。其实在这个市场，奇瑞已经连续20多年保持第一。不仅如此，从2023年开始，奇瑞的出口量已经接近其全年销量的50%，这样的销量结构是很多中国车企梦寐以求的，这意味着奇瑞的高增长是

魏牌蓝山智驾版上市，长城汽车董事长魏建军亲自登台，这是六年来魏建军重返发布会一线的第一次登台。他上一次出席发布会还是在2018年的“WEY两周年品牌之夜”活动。魏建军站台，都与魏牌有关。其实今年，魏建军已经多次为魏牌走到台前，先后两次参加魏

在网络上，BBA是经常被“吊打”的那一类。他们的产品活跃在中国新能源汽车发布会的PPT里，高管带头炮轰BBA的言论层出不穷；他们的颜色、设计、性能等各种参数被友商们拿来进行像素级对标，并且一致地保持着完败的记录；但他们的产品有了越来越多的中

7月18日，大众安徽的第一款电动车——ID.与众在合肥正式上市。蔚来汽车创始人李斌也在这场发布会上现身。图源：网络有人猜测，李斌是来为自己的换电联盟公关的，李斌的出现，也的确为ID.与众增加了不少话题度。事实上，蔚来、大众作为“新能源之都”

雷军又直播了，这次，他开着小米SU7Pro版的城市NOA，从上海一路开到杭州。直播全程三个多小时，在上海浦东到杭州的177公里路程中，包括城市道路、城市高架、高速等多种路段，复杂度与日常行车场景非常相似。小米城市NOA即将在5月底正式开放十

热闹的北京车展收官了，褪去流量效应，不少车企开始陆续交出一季度业绩。今年开年中国汽车市场就迎来了腥风血雨的价格战，虽然新能源汽车市场渗透率不断提升，但是各家车企也都是咬牙作战，已发布的多家上市车企财报显示，营收下滑，或增收不增利，已经成为一

智能手机时代，余承东几乎就是消费者心中华为手机的代言人。新能源汽车时代，余承东的身份又变成了华为智选车的代言人。4月30日，这种认知可能要发生变化了。据36氪报道，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将卸任华为终端BGCEO一职，仍保留终端