上周，车圈和时尚圈同时被一个「穿着」羽绒服的方盒子刷屏了——奔驰和Moncler联名的奔驰ProjectG-ClassPastIIFuture艺术车，跟这款车一起亮相的，还有奔驰全新G级车。在如今汽车圈「剑拔弩张」的氛围下，跑到上海时装周搞

十一期间，欧盟刚敲定了对中国进口电动车增收关税，最高达45%；10天之后，中国车企就组团出现在巴黎车展上：比亚迪、小鹏、红旗、广汽、上汽大通、东风风行、问界、零跑和创维，九家中国车企亮相。都说欧盟增收关税把中国电动车出海的苗头扼杀在了萌芽里

售价一公布，我身边的媒体同行们纷纷打开手机，匆忙把定金转大定锁单……这种场景，已经有一段时间没在发布会上见过了。这次，发生在今晚的乐道L60发布会上。从最初对标ModelY的定位，到比ModelY便宜三万的预售价，以及产品力不俗的配置，乐道

前脚，极氪001「三代同堂」的风波刚过。后脚，同样是吉利旗下年轻品牌、同样是纯电轿车、同样基于浩瀚架构、搭载金砖电池的领克Z10就来了。与极氪001相比不一样的是：这是领克的第一款纯电车型；也是领克概念车TheNextDay的正式落地；也正

「卷不赢中国市场，就打不赢全球市场。」一年前，Mobileye的CEOAmnonShashua教授中国之行时，曾说过这样的话。他的本意是想形容中国汽车在高阶智驾上落地速度之快，技术路线之激进，不过如今看来，这句话好像是在预告Mobileye

「县县通」，看到这个词，我脑海里联想到的是「道路村村通」、「电网户户通」。在一家车企的活动上看到这个词，有点儿出乎意料。就在今年的蔚来加电日上，蔚来提出了新目标：「2025年上半年内，实现香港和台湾以外，所有省级行政区的县县通。」以前很多人

「我们不需要周鸿祎先生试驾，让广大的用户认可才是真的认可，不能用流量代表产品的价值。」已经6年没有参加自家产品发布会的魏建军，刚一重返发布会，就直接拒绝了「网红」的流量加持。没想到的是，魏建军这一拒绝，反而在网上圈了一波粉。毕竟如今的汽车圈

「电动汽车的未来将由美国工会工人创造。」用100%的关税封住了中国电动车进入美国市场的大门后，拜登颇为得意的在社交网络发了这样一条消息。不过，让拜登寄予厚望的美国电动车企们，似乎没那么争气。一方面，拜登依仗的美国工会工人把底特律三巨头们（通

6月12日晚，欧盟对中国电动车赠加关税的靴子刚落地，领克就在自己的欧洲大本营哥德堡发布了第一款纯电动车，传闻中代号「ZERO」的领克Z10。盘外招放一边，先出新车要紧。其实，早在四年前，领克就曾亮相过自己的首款纯电概念车「ZEROconce

200米高空、一根扁带、横跨黄河……这不是电影特效，而是中国高空扁带运动史上又一次载入史册的突破。6月2日，亚洲高空扁带第一人、吉尼斯世界纪录保持者，也是瑶光C-DM车主施海林在黄河上方架起一条长569米、宽仅2厘米的高空扁带，用脚步跨越黄

比自主品牌更卷、让合资品牌无路可走，我们之前总说比亚迪是「混动卷王」，这个桂冠已经戴在比亚迪头上很长时间了。但是呢，似乎领克也觊觎这个头衔很久了。这不，前段时间有一款零百加速6.5s、综合续航1400km的中型插电混动轿车「领克07EM-P

如果说到「达尔文」，那你第一个想到的一定是查尔斯·罗伯特·达尔文，著名的生物学家、《进化论》的奠基人。但是如果问你「汽车圈」里的达尔文呢？估计，你肯定想不到了。这不，极狐在前段时间就发布了全新的「达尔文2.0技术体系」，总得来说：极狐汽车发

「合资品牌一发力，自主品牌都是弟弟。」似乎有一段时间没有在互联网上看到这种说法了。当时间来到2024年，国内新能源渗透率超过50%的时候，在动作上不紧不慢的合资品牌实在是把大家对「发力」的幻想消磨得差不多了，特别是前不久几家欧洲车企放缓电动

一句「为什么很多车还要用手机支架」，余承东和雷军在汽车圈的碰撞正式开始。4月11日的智界S7发布会上，余承东一句「为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航」，顺便秀了一把自家鸿蒙车机；作