主编意见：马自达EZ-6好不好，要分开看…13.98万就到手增程版，挺好。但起售价增程版的纯电续航130km有点儿短，那加一万元把纯电续航提到200km呢？那就真香了！毕竟纯电版的真就是为只能上绿牌的消费者准备的，偏贵，续航不标杆…除非认准

主编意见：深蓝S05来了，11.99万起的价格对于竞品们而言挺有竞争力的。不过到了选车环节，一定要想好了，若不是只有纯电购车资格的话，建议还是加2万选择200Max增程版，不为别的，就因为实用。毕竟着急出门不怕没电是实用，跑长途不用纠结电桩

主编意见：大众ID.BuzzGTX在巴黎车展上亮相了，单是它的经典车型造型延续的卖点就够了，但它非提供更多的亮点，不论是中国市场鼓励的纯电动力，还是针对性能需求提供的双电机4驱，以及为家用全场景提供的长短轴车身，5/6/7座布局还有拖车功能

主编意见：喜欢家用"瓦罐"车的看这里，巴黎车展上的全新奥迪A5旅行版肯定不会让你失望。不仅提供了奥迪新车上都有的副驾10.9英寸娱乐屏，还因为2900mm的轴距保证了后排足够的腿部空间和后部超大的置物空间。精简了不少物理按键整合到了仪表中控

主编意见：11.98万起的东风风行星海S7，适合什么家庭呢？简单的来说就是花11.98万买来以网约车为主，日常家用为辅最推荐。为什么呢？很简单，一辆和比亚迪汉尺寸级别相近的车型，却只有555km的官方续航数据，减少的续航全优惠在价格上了？所

主编意见：定位为纯电动中大型SUV的智界R7上市了，就起售价25.98万起而言只能说不便宜，但看到667km的官方续航数据时有点绷不住了，这就有点不那么标杆了。毕竟越来越多的同级车，要么续航超700km，要么价格更便宜一些……这时就有人要说

主编意见：极氪7X怎么样？22.99万的起售价不贵，但24.99万的那款能享受更长的续航……2万的价差多了175km续航，实惠不实惠，遇到高速堵车、排队充电和低温续航打折就知道了。毕竟将近23万都掏了，为了日后用起来舒服点、省心点，多花2万

主编意见：极越07上市且有限时间内仅19.99万起？是的，现在的纯电车市场就是这么卷。不过对于消费者而言，不能光看价格合适就出手，而是仍要根据实际需求来购买，毕竟眼下19.99万的车型续航数据仅仅是666km，冬季夏季的续航打折里程谁也不好

主编意见：2024成都车展上首日的首发新车居然有11款，其中不乏smart精灵#5，奔驰GLC插混版和AMGEQESUV53这样的大牌，也有极氪7X，智界R7与阿维塔07这样的新势力拳头产品，但除了上面这些被诸多媒体重点关注的首发车，细心的

主编意见：智界R7发布了，虽然价格得等上市才能知晓，但架不住它亮点多啊。比如是鸿蒙智行首款轿跑SUV，华为电机系统，连续可变阻尼，800V高压平台等等。但最吸引人的还是续航800km+的官方数据，这代表只要数据真实，中短途旅行基本单程不用找

主编意见：极狐考拉S才卖10.98万起，可以说价格上确实不贵。不过要是从其它方面说，就没什么亮点了，比如500km的官方续航，没什么差异化的功能和内部配置，就连单边侧滑门都是当年比亚迪D1玩儿剩下的概念……看来极狐考拉S除了能宣传下价格，就

主编意见：纯电SUV续航长的很多，但续航超900km的不多，而新首发亮相的岚图知音就是其中之一。据官方信息，其中一款车型搭载108.7千瓦时三元锂电池，续航可达901Km。而另一个卖点就是5C超充技术，据说可以实现充电十五分钟，续航515k

主编意见：极氪7X作为极氪系列的新车，从申报图里就能看到很多吸引消费者的亮点。比如全系标配800V高压平台，双电机四驱版可选，增加全新升级的ZEEKRSTARGATE一体式智慧灯幕等等。可惜这次申报信息中动力细节和内饰配置细节没有曝光，只能

5月，汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，产量环比下降1.4%、销量环比增长2.5%，同比分别增长1.7%和1.5%，销量环比同比均实现小幅增长。1-5月，汽车产销累计完成1138.4万辆和1149.6万辆，同比分别增长6.5%

主编意见：阿维塔11和12两款新车的申报信息来了，不用到电桩还能享受新能源车的省油体验，将是它们的最大卖点。而1.5T的动力，主要还是作为增程动力来源而配置的。如果非要在两款车中选一款，那肯定身为轿车的阿维塔12更轻更省油、省电。如果手里有

主编意见：坦克300Hi4-T来了，之前因为越野车油耗特性而纠结的消费者可以下单了。毕竟Hi4-T加身后，它的两驱模式纯电续航直接100km+，而到了越野场地和特殊环境时，燃油动力部分和四驱系统则提供足够爽的体验和脱困效果……再加上它出厂就