对于大多数中国车迷来说，认识中的第一款国产雪佛兰应该是轿车赛欧。这款万元级小车在21世纪的第一个十年十分风靡，甚至一度促进了中国家轿的普及。可鲜有人知晓，雪佛兰的第一款正经国产车型其实是一款美式大排SUV，而它的生产商也不是我们熟知的上海通

普遍观念中，我国对于进口二手车持严格的法律限制态度，但实则不然。2019年，我国悄悄地放开了对于100年以上车龄老爷车的限制，使这些车可以依照古物的方式进口，被定义为“古董车”。这些举虽看起来甚微，尤其是考虑到今年是2024年，往回推算，只

如果评选中国最著名的意大利车，我相信很多人肯定会提名菲亚特126P。这款波兰产的意大利“剁椒鱼头”曾经是80年代中国道路上的明星。凭借着特殊的政策，126P得以以低廉的价格进入中国，普及开来，成为了当时万元户的象征。可以说126P为中国私家

提起克莱斯勒的MPV，大家可能都知道大捷龙这个响当当的名字。这款MPV的鼻祖车型，也曾经是中国大陆的MPV启蒙。早在“粤西骏马”广东三星时期就被国产过，克莱斯勒大捷龙在90年代中期就进入了中国市场，比起它销量火爆的美国亲戚别克GL8早了不知

2005年，南汽收购了MG品牌以及各种资产。后来南汽和上汽合并，利用整合完成的前罗孚集团资产，上汽进入了集中生产期。荣威750、MGTF就是这一时期的代表产物之一。虽说被英国人广为诟病，但作为百年车企的罗孚还是有众多的车型遗产可供上汽选择性

提到江铃，除了其生产的一系列五十铃血统的车，人们还易提到的是其和福特的合资。而在此合作中最著名的车型，非这款源自美国的欧式大面包——全顺莫属。作为江铃福特的第一款车型，全顺奠定了这家公司的客户基础，也使中国厢式货车市场见识到了成熟的高端产品