最近在新能源市场中，六大门派围攻光明顶，20万级的纯电动SUV扎堆上市，这让想要买车的年轻新世代消费者可犯了难，到底应该怎么去选择呢？今天我们就来分析一下这六大门派中，热度最高的智己LS6和阿维塔07这两款产品，从空间、智驱、智驾、智能、能

属实说，今年的成都车展稍有不足，就是新车亮相、发布的数量比较少，不过作为国内四大A级车展，各车企还是拿出了自己的主力车型参展。本文咱们就聊聊比亚迪旗下高端子品牌——仰望，本届成都车展，仰望U7、仰望U8和仰望U9集体亮相。四门中大型轿车——

根据乘联会公布的数据，7月份国内乘用车总销量为172.9万辆，其中新能源车销售了87.9万辆，占比达到50.84%，数据倾斜足够说明一个问题：国内汽车市场绿牌正式成为多数派。那么留给燃油车的时间还有多少呢？2020年的时候，国内针对新能源车

在紧凑型SUV市场，本田CR-V连续多年位居SUV销量榜前十，当之无愧的热门车型，也成为国产汽车追赶的对象。时间进入2024年，本田CR-V也难以避免地陷入到了价格战中，起售价格已经降到了14万元的级别，这其中，也有国产新能源车崛起带来的直

太阳里也有黑子，孔圣人也被指是精致的利己主义者，所以万事万物已经证明，这个世界上不存在完美，如果真的想要抨击一个人，他先迈出左脚都是错误。笔者在汽车行业工作了这么久，对“一车传三代”的笑言自然不会较真，因为任何一个车企都出现过质量上的问题，

一个成熟的技术是需要不断迭代的，在新能源汽车时代，智能驾驶辅助系统也顺势完成了L2级的迭代升级。但很多真实案例已经证明，L2级智能驾驶辅助虽然给予我们全新的用车体验，但是从技术角度来说，距离成熟还有一段距离，或者说，智能驾驶辅助需要向更高级

很惭愧的讲，在四五年前我还和很多车友断言：新能源车不过是昙花一现，兔子的尾巴长不了！这样的汽车博主估计不止我一个吧！事实大家已经看不到，新能源汽车的发展速度就像做了火箭，那叫一个快啊。根据乘联会最新公布的数据，4月份前14天，新能源车的渗透