国内的各大电池厂商们，你们看到了吧！再不加快推进固态电池量产上市，还在磨磨蹭蹭的，华为就不客气了！你们以后就只能跟在华为后面走了。来自媒体的消息，11月5日，华为突然公布了一项名为“掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池”的硫化物固态电池专

几年前造车并不是华为的主项，当华为选择进入汽车领域时，也算得上是新手小白一个，所以很多汽车大厂都拒绝了和华为合作，但就是在这样的情形之下，为什么赛力斯就敢跟华为干呢？近日赛力斯董事长张兴海透露了原因。张总表示:“华为作为能排名前三位的世界级

当国内一众汽车厂商都转移赛道，纷纷发力新能源汽车市场时，有一传统车企却选择两条赛道一起走，既发力新能源市场，也坚守传统燃油车市场，而且在燃油车市场大放光芒，自研的发动机已经不声不响做成了全球第一了，这家车厂就是奇瑞汽车。在近日举行的奇瑞汽车

针对目前国内汽车圈的汽车智能驾驶技术发展的种种现状，终于有行业大佬看不过眼，站出来“开怼了”。近日，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责人李力耘表示:“汽车智能驾驶不是广告学，不是我们口头说几句漂亮话，有几页漂亮的PPT，就能够立马实现的。”小鹏汽

理想果然厉害！就凭几款SUV车型和一款MPV车型，而且售价也不便宜，均价突破30万元，却用时不到五年时间就拿下了国内首个百万辆新能源车下线的新势力车企的殊荣，不得不说理想汽车的质量太好了和太了解消费者的心理诉求了。据媒体的报道，10月14日

奇瑞汽车集团董事长尹同跃不但是一位谦逊和胸襟广阔、令人尊敬的企业家，也是一位很风趣、幽默的人，近日，尹总就展现出幽默风趣的一面。“奇瑞汽车到今年的12月份，我们想做到行业第二，如果实现不了这个目标，就是曾疏群曾总的电池供应不到位，哈哈。”这

赛力斯问界M7和M9在国内市场混得风生水起，现在终于不满足国内市场这“一亩三分地”了，开始转战海外市场，去赚外国人的钱了。来自媒体10月10日的消息，问界汽车在阿联酋市场以当地货币21万到26万迪拉姆的售价推出正在国内热卖的新问界M7这款车

匈牙利是所有欧盟国家中对我们国家最友好的，在很多欧盟的内部会议上，事关我们国家的议题，都会为我们国家发声，维护我们。今年(2024年)是中匈建交75周年。近日有记者在匈牙利采访当地的群众时，发现中文已经超越了英文，成为匈牙利的第二语言。而且

“销量近30万零自燃，作为一个新兴的汽车品牌，不得不说这是一个值得骄傲和自豪的记录。”据媒体报道，在近日举行的北京车展上，赛力斯声称，自2021年与华为跨界汽车业务展开全面合作以来，旗下产品问界M5、M7和M9销量火爆，至今己累计销售接近3

西方一直以来只有一个标准，没有“双标”，这个标准就是“我做可以，你做就不行，我的标准就是标准”。近日英国外交大臣卡梅伦再一次把这“标准”表达得淋漓尽致！据报道，当地时间4月15日，卡梅伦在接受记者采访时，批评了伊朗因为其驻叙利亚使馆被袭击而