随着7月新能源汽车渗透率首次突破50%，中国的新能源汽车产业迎来了前所未有的发展机遇。这一里程碑事件不仅标志着电动化进程的加速，也为整个汽车制造业注入了新的活力。新能源汽车渗透率的提升无疑彰显了消费者对电动车的认可与选择。过去，传统燃油车在

这几天一直在说今年上半年的销量排行，最显眼的就是TOP5中有4席都是国产品牌，前五分别是亚迪、大众、奇瑞、吉利、长安。比亚迪更是以160w+的“期中”成绩独领榜首，中国新能源汽车表现出色。出于好奇，我去看了下2020年的销量排行，前五只有吉

上半年的汽车销量出来了，比亚迪、奇瑞和吉利领衔前三甲，长安紧随其后，合资车确实有点被打穿的意思了。再结合现在市场上百花齐放般的车商，五花八门的汽车，说是百家争鸣一点也不为过了，外来的和尚会念经的日子要一去不复返了。只是不知道最后谁会成为问鼎

长城汽车经销商不正当竞争被罚五千这事还有后续？长城在经销商不正当竞争被曝之后想的不是承认错误，而是试图堵住悠悠众口？当事情发生并被官方盖棺定论之后最好的方式应该是坦荡的承担错误，而不是试图用自己的某些能力来反驳。如果真的想堵住大众的嘴，应该

我一直都觉得产品成功的前提是洞悉客户需求，正如理想与小米凭借满足特定用户群体的需求而获得成功，比亚迪则凭借覆盖更广泛用户群体的需求走上了快速发展之路。比亚迪一样也不一样，一样的是他同样在努力发掘用户需求，用技术解决用户痛点，不一样的是他的用