丰田普拉多系列大部分车主再也熟悉不过了，进入中国市场几十年早已打出了自己的口碑。普拉多在大部分人的认知里属于有颜值、有肌肉感、开不坏的一款车。利用这些自身优势来支持着普拉多的品牌效应。除此优势外普拉多也没有什么其他优势可谈了，动力方面的话更

提到硬派越野车，尤其是经典硬派越野车大家都会把目光放在酷路泽身上。但是在硬派越野车的历史长河中还有一款与它齐头并进——途乐途乐可能有人不太熟悉但却名声远扬的车型具有非凡性能的车型搭载了4.0升自然吸气发动机，虽然是4.0大排量发动机但是在市

日产途乐可以说是为越野而生，庞大的身躯体现出大气磅礴的气质。在硬派作风的基础上，充分展示了自己的独特魅力。途乐4.0可以纵享越野生活、释放活力，优美的身姿和狂野性能完美融合在了一起。中网也为途乐增加了几分豪华的气息。途乐一直被兰德酷路泽的辉

众所周知，新款普拉多搭载着2.4T涡轮增压发动机出现在了众人的视线中。普拉多一直都是自吸发动机，而新款为什么抛弃掉了自然吸气发动机换装了涡轮增压？因为是清楚的意识到了普拉多这大块头的动力方面上的不足！关于普拉多的动力也是老生常谈了，作为一款

越野车与SUV之间是有明确的分界线的，是否是非承载式车身、车身是否有极强的刚性等这都是越野车的硬性要求。对于越野爱好者来说，车辆本身是否能够承受越野时的外界冲击力是尤为重要，“车到山前必有路，有路必有丰田车”多年来丰田一直以卓越的品质捍卫这