就连“机油门”都影响不了的本田CR-V，是传统合资紧凑型SUV市场当之无愧的王者，而在2020年，大量制造商都选择采用姊妹双车型参与市场竞争的时候，CR-V也迎来了一款由广汽本田量产的姊妹车，而且还是一款整体设计上更为年轻化的版本——本田皓

自从皇冠回到了两边汽车市场，这台“经典新车”的热度就没低过。然而，热度是居高不下，可它的销量却是不见起色，宣传、情怀都到位了，怎么就卖不掉呢？难道是能力不行？今天我们就看看全新进口上市的丰田皇冠（2024款指导价为29.90-34.90万元

北京国际车展期间，多家车企选择发布新车，来自广汽埃安旗下高端豪华品牌Hyper昊铂，也带来了2024款昊铂HT。作为升级版本产品，2024款昊铂HT在续航里程、电驱系统以及智能驾驶方面，都进行了调整，尤其是突破800km的纯电续航里程和支持

2020年，吉利基于SEA浩瀚架构平台，推出了首款概念车领克ZERO，然而，当它以量产车身份亮相之后，我们却见到了一个崭新的汽车品牌——ZEEKR极氪，领克ZERO也正式更名为极氪001。然而，在4年之后，我们又一次见到了一款内部代号为E3

随着奥迪Q6e-tron逼近量产消费市场，奥迪正在进入到一个新周期，包括即将更名换代的奥迪A5、奥迪A7都将会展示出一种强烈的未来感。除此之外，SUV阵容中，我们也在不少伪装原型车谍照与第三方渲染中见到了“有史以来最帅”的奥迪Q3。现在，终

在4月17日，比亚迪正式公布了秦L的外观预告图，相比秦PLUS车型，秦L的外观此阿勇了全新设计，造型更加运动，并且定位高一级，为中型车，另外，第五代DM-i混动技术也将首次出现在秦L的上面，还有消息称新车将会在即将开幕的北京车展上正式亮相，

根据乘联会发布的3月国内狭义乘用车市场销售统计数据显示，我国3月的乘用车零售量达到了168.7万辆，实现了+6%的同比增长，而环比增幅则是达到了52.8%，整个市场的回暖趋势较为明显，而3月的强势表现也使得今年第一季度的累计零售数据实现了+

今年比亚迪围绕荣耀版全家桶，实现了整个品牌核心新能源汽车产品的整体价格下调，其中也包括了作为比亚迪品牌旗舰的汉DM-i。作为去年新能源C级轿车的销售冠军，门槛再度降低的汉DM-i会不会真的走进百姓家呢？这个问题除了看购车成本，还得算一算车辆

最近这国内的越野车市场是好不热闹，不光是一大堆冲高自主汽车制造商推出了旗下的高端新能源越野车，就是一些面向普通大众的品牌，也在不同程度深入到硬派SUV市场之中，像什么深蓝G318、捷途旅行者等等都是如此。可对于咱们很多看热闹的朋友来说，这登

在2024年之前，北京现代已经有多年没有引入新车型落地国产，即便是我们在国内看到了帕里斯帝、Nexo这些产品，它们也仅仅停留在进口渠道之中。然而，在海外市场，现代却是频频亮剑而且每每都会引得消费市场关注，可这海外亮剑关我国内什么事？最近还真