中国现在是全球第二大经济大国，各方面都有很大的发展空间，包括汽车业。大众，丰田，马自达等众多国际品牌都在中国取得了不错的成绩，这表明他们对中国市场有着极大的兴趣。不过，两大汽车生产商没有在中国设立工厂，而是在印度设立工厂，这也引发了人们的质

长实集团，这个有着4000亿资产净值的公司，现在却暴跌到了不到1,200亿的水平，着实令人吃惊。面对国际金融危机，长实集团董事长李泽钜却仍不愿扩大大陆地产的投资。在目前的楼市环境下，恒大倒闭，融创和碧桂园出现资金危机，就连万科也深陷泥潭，令

美国政府近日宣布，从2019年开始，针对华为的整体禁令将会更加严格，英特尔、高通等公司的一些芯片销售给华为，也将停止授权。这个决定是中美技术战争升级的一个信号，因为美国将会关闭一些以前被允许在不敏感地区销售的芯片。美国这一举动不但影响到了国

在我国日益严苛的燃油消耗与排放标准下，新能源汽车补贴政策的出台，传统燃料汽车的市场占有率必然会下降，而这一过程的快慢主要依赖于替代技术的开发与时间的积累。除了插电式混合动力汽车和纯电动汽车以外，还有许多充满争议的燃油混合动力汽车和氢燃料电池

中国的新能源汽车产业正以令人难以置信的速度发展，特别是在三月份，新能源汽车的销量第一次超过了50%。这种趋势表明，由于大众对这种交通工具的认可程度越来越高，它的市场份额有望进一步提高。不过，这一增幅大部分仅限于国内。从全球来看，中国发展新能

高通公布了令人震惊的财报，该公司营收与净利分别下跌24%及36%。对于高通而言，销量下滑无疑是一次重大的倒退，特别是考虑到它曾是手机芯片市场的主宰地位。不过，高通坚持认为，华为的取消不会对它造成多大的影响。高通从2019年开始陷入困境，因为