文｜鐵西區的李子一宋紫薇从理想离职闹得这么沸沸扬扬，这事十分诡异。事实上她离开iQOO加入理想登上热搜就已经很诡异。从职位上讲，她毕竟只是产品经理，对就职公司的重要性而言毕竟有限。要知道理想一年多以前刚刚经历过沈亚楠辞职，那可是理想的绝对元

文｜萝吉所谓时势造英雄，当一个市场发生深层次巨变时，总会伴随老牌企业的衰落、与新巨头的诞生。近几年中国新能源市场大爆发，传统强势品牌的份额和影响力都大幅萎缩，一系列中国品牌强势崛起，其中光芒最耀眼的一个，毫无疑问是比亚迪。抛开腾势、方程豹、

（2024年9月28日，上海）狂欢延续，璀璨绽放，日产汽车“尽兴e-Park”未来出行嘉年华上海站在上海TX淮海年轻力中心炫彩启幕。日产（中国）携手东风日产、郑州日产、东风日产汽车金融与众多车主、消费者和日产汽车员工共同开启了一场由日产汽车

文｜Grace国产品牌围剿ModelY的戏码，昨晚达到了最高潮，乐道L60、极氪7X、智界R7之后，全新智己LS6和阿维塔07也正式上市。五大门派，最后一个出手的是阿维塔07，不过下手蛮狠，纯电+增程双动力可选，纯电入门22.99万、增程入

文｜萝吉7月份宝马宣布不再降价保份额时，引起了“车市价格战将被终结”、“市场内卷已达极限”的讨论。仅仅两个多月后，还是宝马，又传出了“重返价格战”的消息。说实话，两个月前我就写文章，论述过市场内卷还远没有到达极限的观点，但即便是我也没想到，

文｜Grace看了标题点进来的朋友，我真的没有标题党，之所以做出这个判断，起因是最近俩月，汽车圈突然多了不少爆款电车，而且和年初小米SU7蹿红不同的是，这轮热销的纯电车型，已经直接杀入合资油车的腹地——15万以下市场了。上周上市的乐道L60

文｜Dedee昨晚，蔚来旗下新品牌乐道首款车型——乐道L60正式上市，计划一周后就能起开启全国交付。据悉，新车有两个“首次”——首次搭载NT.Coconut椰子乐道智能系统；首次全量应用行业唯一整车全域操作系统SkyOS·天枢。据说后者特别

文｜金融街老李中国汽车国际化已经成为不可逆转的潮流，未来的20年，中国汽车将成为全球汽车产业风向标，领衔者兴许就是吉利。9月10日，吉利汽车集团携吉利汽车、领克汽车、极氪汽车等旗下近10款最新电动产品，亮相2024EVA法兰克福电动汽车博览

文｜沪上阿YI路特斯如今处在一个什么样的地位？吉利控股集团高级副总裁、路特斯集团首席执行官冯擎峰一直有着清晰的认知：“这个品牌的挑战依然非常大。首先，整个中国市场豪华汽车整体数据下滑了30%~40%，看看同为豪华范畴的保时捷，大家都面临着巨

文｜呼啦圈19.99万元起，极越07上市。如果说首款车型极越01，动作步调中还难免带着点试探，那么第二款车型极越07，则是寄托了极越强势翻身的希望。在上市发布会之前，极越CEO夏一平就用“特斯拉没造出来的Model5”来形容极越07，不可谓

文｜江小花前年年底的时候，我跟奇瑞的李学用说，你们会在2023年来到中国汽车企业销量第二的位置，当时我是跟很多人打了赌的。李学用自己觉得还是有点悬，说要今年才能到第二。结果，去年奇瑞至少在比较有说服力的数据来源上在年底干到了第二。今年成都车

智电时代，电驱技术是拔高用户体验，引领行业向上的核心所在。作为豪华科技品牌，广汽埃安持续深耕电驱技术，坚持技术自研，致力于为全球用户提供智能、艺术与豪华的超凡体验。基于对极致的不懈追求，8月23日，以非晶合金量产为核心突破的广汽埃安夸克电驱

文｜沪上阿YI上周，极星在上海的徐汇区，开出了一家全新的体验中心。这是一个很重要的宣誓，宣誓着品牌依然在以自己的步伐，稳健地向前推进。尽管如今整个汽车市场的竞争异常惨烈，新能源和智能化的浪潮滚滚向前。几乎和他们同时出发的极星，似乎并没有抓住

文｜鐵西區的李子今年夏天比国产电影还凉的，是汽车经销商。年初的东莞永奥集团只是开胃菜，到了今年7月，江苏盐城的森风集团传出老板沈峰失联，危机很快从地方性经销商蔓延到全国性经销商，广汇因触发退市指标停牌。警惕了10多年的经销商危机，最终在今年

文｜沪上阿YI为什么说212的重新回归，恰逢其时？因为中国的越野时代，又迎来了一个全新的高潮。而这一次，这个属于越野的高潮，已经不再是由Jeep，又或者是路虎品牌所掀起，更多时候崛起的中国品牌成为了新越野时代的主导者。这并没有什么不好的，越

文｜江小花当陈梦赢下队友孙颖莎拿到了巴黎奥运会女单金牌的时候，她可能做梦也没想到，会有自己人在现场对她做出了非常不礼貌的行为。这就是所谓饭圈文化极端忠粉主义的典型动作。那么面对这样的冒犯，陈梦需要反思自己吗？需要为自己在这个特别的时代遭遇的

文｜Karakush最近理想开放了北京工厂，做了几轮关于NVH的宣讲。这是理想的纯电工厂，目前生产Mega。NVH是这款车最引以为傲、引以标榜55万的豪华属性之一。在第三方测评郑博士巴顿的NVH静谧性榜单中，Mega在40km/h、80km

文｜萝吉日前华为的新品发布会，关于汽车产品的部分时长近两个小时，期间关于主角享界S9的技术优势自然没少讲，但看完全场让我印象最深的，还是余承东的一段吐槽。原话过于口语化，就不复述了，大意是余承东出差北京，一段去工厂的路上，坐在享界S9后排的

文｜钱姥爷当我接到“价格战进入拐点了嘛？”这个选题的时候，我的第一反应是，“价格战”这么主观的事情怎么可能说停就停？但是稍微思考一下，我又不得不否认自己的这个观点。“价格战”本质上就是一种“纳什均衡”，当所有人都意识到“价格战”是非最优解的

文｜萝吉记得特斯拉刚国产那会儿，写过一篇《瞄准特斯拉，永远干不过特斯拉》，大意是国内新能源品牌推出电动车型时，不要盲目仿效特斯拉的风格和定位，否则可能事倍功半。这么判断的原因源自特斯拉的特殊性，成功经验很难被其它品牌移植。之后几年市场的发展