长城汽车创始人魏建军今年发力新媒体营销，直播痛批汽车内卷乱象，呼吁行业遵守规则良性竞争，引发强烈反响。审视2024年的汽车行业，不降低品质、不参与内卷、不以价换量依然实现盈利的车企屈指可数，长城汽车是其中之一。10月26日，长城汽车股份有限

作者|管学军来源|选车网星途品牌，豪华车领域的新进入者，就像一匹不可阻挡的黑马，正以其高速增长冲击着旧有的市场格局，因而备受行业关注。行业统计显示，星途品牌：2022年累计销量51142辆，同比增长37.6%；2023年累计销量125521

今年，传统燃料汽车在国内市场销量持续下降，但海外市场增长幅度始终保持在两位数。在国内市场增速下降的纯电动车，今年前9个月在海外市场有6个月同比负增长。海外市场需求旺盛拉动汽车增长10月12日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月，汽车产销分别

中国智能汽车走在世界前列，但关键芯片仍依赖国际供应商。国产芯片快速发展的同时，中国品牌车企为何投入巨资自主研发？9月底2024世界新能源汽车大会（WNEVC2024）专题论坛上（下称：论坛），主机厂与芯片企业就“下一代汽车车规级芯片研发与产

9月27日，中国股市历史性地出现了“井喷”，一天之内2700点骤然突破3000点，就在这天，奇瑞捷途山海L7在上海上市。上市的主题是热爱，倡导的是热爱生活，更透视出奇瑞对汽车的热爱，对工业报国的激情。今年，上汽大众在庆祝成立40周年，奇瑞旗

乘联会批发数据显示，1～8月问界M9批发92979辆，但《累计大定超14万台》的消息被媒体近期争相报道。在汽车市场下行的环境下，市场销售平均价51.98万元的问界M9卖给了谁？媒体集中报道问界M9近日，问界M9成行业大热门，连续三条新闻登上

经历连续两个月的低迷之后，8月车市终于迎来久违的反弹。然而，国内新能源车销量连续三个月超过燃油车，这是否意味着业界呼声很高的“油电同权”有望提前到来？6个增长包含3个反弹6月份，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）的信息发布中只有“5个增长”

今年纯电动车增长速度持续下降，但有两家中国品牌车企仍然“不信邪”，在关键时期上市了两款20万元以上的高端纯电动轿车，意图何在？高端纯电轿车8月底9月初，奇瑞和吉利的两款高端轿车分别在安徽合肥、浙江杭州上市。8月21日，星途星纪元以“至美当红

如果说中国轿车的第一品牌，也许你会呐口说出：“红旗”。但如果你问可以比肩“红旗”的中国越野车是哪个品牌？或许你真的答不出来，而中国确实有一个越野车品牌致力于比肩“红旗”，这个品牌就是东风旗下的“猛士”。或者说，这个品牌从娘胎里带来的DNA就

近期，上市车企半年财报集中出炉，长城汽车和吉利集团的财报公布时间虽然相差一周，但多项指标惊人的相似。显性指标上半年，吉利和长城的营业收入保持增长，利润成倍增长，经营现金流大幅提升，货币资金充足。8月21日，吉利汽车控股有限公司（00175.

近日，中国新能源汽车领军企业比亚迪公布上半年业绩。在营收、利润再创新高的同时，该公司连续两次上半年资产负债率保持在77%以上。业绩出众来自《证券时报》的报道称：“比亚迪股份（01211.HK）在港交所公告，2024年上半年，集团实现收入约3

曾陷入困境的东风集团，在如此困难的经济环境下，居然拉出了一条向上的彩虹线，上半年经营形势回升向好。据认为，下半年将延续良好的回升态势，并将稳健地驶入时代发展的高速路。在刚刚结束的2024中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，东风汽车集团有限公

在对电动车的补贴还没彻底退出的时候，在以旧换新补贴的加持下，伴随着惨烈的降价竞争，纯电动汽车的销量将于本月出现第一次负增长，或者说销量同比下降。很显然，这个“叼着奶嘴”的巨婴，正在走进ICU，有什么办法能让其恢复增长呢？来自乘联会的数字显示

7月燃油车下降，中端车降得更狠，但有两家中国品牌车企销量逆势增长，一个是奇瑞，另一个是吉利。在德国、日本这些燃油车制造强国的经典车型销量纷纷下滑的时候，为何中国品牌燃油车热销？市场严峻逆势增长今年汽车市场难，燃油车更难。在刚刚过去的7月份，

上半年中国新能源车全球市占率又妥妥地拿了第一。然而，汽车行业利润率连续8年下行。全球第一与亏损，孰重孰轻？全球市占率第一虽然时间已进8月，但上半年部分重要数据刚刚出炉。近日，《2024年1-6月中国占世界新能源车份额65%》登上各大媒体首页

“2030年，中国主导的新能源技术将对垒日系主导的HEV技术。”2024年7月11-13日，上海嘉定举办的2024中国汽车论坛上，S&PGlobalMobility（标普全球汽车）中国轻型车销售预测负责人林怀滨提出。欧盟加征关税对中

“曾经以中国版特斯拉形象出现的‘蔚小理’，最近几年的市值跟特斯拉的差距越来越大了……”2024年7月11-13日，上海嘉定举办的2024中国汽车论坛上，平安证券股份有限公司汽车行业首席分析师王德安分析说。事实如此，原因何在？资本市场为何看好

在汽车价格战风起云涌的时候，打品牌之战在一些厂家看来似乎是一种奢望。那么，打响品牌之战的为什么偏偏是奇瑞？事实上，没有企业不重视品牌，也都知道没有品牌引领就没有营销，没有营销统领的销售只是短期的市场行为。而奇瑞敢于从价格战中脱先展开品牌战，

7月12日，一汽丰田全新亚洲龙于青岛“越己”上市。其价格定为17.88万~25.68万元，该价格较上一代车的19.98万~27.98万元官方指导价明显降低，标志着丰田调整了其在B级车市场的定位。值得注意的是，如果把合资车看做一个整体，这意味

2024年过半，各车企争相晒出上半年成绩单，虽然行业内卷异常激烈，但仍有车企上调了年度销量目标，这自然成为当下最热新闻。然而在车企高调宣传的背后，一个与汽车和民生都强相关的行业增长陷入停滞。网约车格局生变历经2023年的高增长后，今年“出租