首先声明一下，本文绝无唱衰长城汽车的意思，只是在谈谈长城当前面临的困境，而且本人也是长城魏牌车主，社区账号更是混到了“6级传奇车手”，说明我还是比较喜欢长城的。对于一个比较喜欢的品牌，字里行间都绝无诋毁唱衰的意思，只是分析一下长城汽车的现状

经过多年不断发展，现在新能源汽车的市场份额占比越来越高，在中国市场的渗透率更是超过了50%，成功吗超越了传统燃油汽车。随着市场份额的不断提升，新能源汽车的市场定位也发生了一些变化，过去是不断提升电动化的市场份额，如今已达成这一目标，成功将渗

新能源汽车在市场上的份额越来越高了，就在今年7月份，新能源汽车在国内市场的零售渗透率51.1%，同比上升15%，成功超越了传统燃油车的份额。而在这其中，来自国产自主品牌的新能源车份额更是高达73.9%，合资品牌的新能源车渗透率仅有8.3%，

华为鸿蒙系统诞生至今，已悄然走过四个年头，其发展历程中始终伴随着广泛而深刻的讨论与争议。鸿蒙系统备受争议的核心之一，便是被部分观点视为“安卓换壳”，这一看法主要植根于鸿蒙在应用生态构建上的独特路径与挑战。在初期阶段，鸿蒙系统面临着一个显著的

2023年苹果在中国智能手机市场中表现强劲，出货量达到4574.7万台，同比增长显著，成功超越众多国产品牌并首次登顶销量榜首，本以为这是苹果最好的开始，没想到却是一次“回光返照”。来到2024年，苹果开年就被打回原形，一季度在中国市场的销量

提及高性能跑车，很多人脑海中往往浮现的是那些来自欧洲或北美的国际知名品牌，那些国际品牌凭借成熟的经验和动感的设计，汽车领域的奢侈品，也成为了许多人遥不可及的梦想座驾。不过随着近年来中国汽车工业的飞速发展与创新，这一格局正悄然发生变化，中国超

董明珠算是和雷军彻底结下梁子了，此前董明珠公开指责小米，称小米空调第一是假的，董明珠还化身“打假斗士”，说小米全靠别家厂商做产品，是一家没有技术的公司。不过在随后的年度演讲中，雷军回应了董明珠的这番指责。雷军表示，小米没有人在任何场合说过米

自3月底上市以来，小米SU7已经开售四个多月了，和外界所了解到不同的是，小米SU7上市四个多月后依然供不应求，月产能只有1万多辆，要到年底才能完全交付已有订单。在小米汽车官网，定购显示交付时间从18个月到31个月不等，其中顶配小米SU7Ma

在全球晶圆代工市场，台积电一直占据着领先地位，其技术实力和市场份额让众多竞争对手望尘莫及，但随着科技产业的快速发展和数字化转型的深入，这一市场格局正在悄然发生变化。芯片巨头英特尔就高度重视该市场，此前宣布了一系列重大举措，旨在加速布局晶圆代

首先声明一下，这里并没有唱衰长城汽车的意思，并且我本人也是长城车主，名下有一辆长城魏牌SUV，而且社区也混到了“6级传奇车手”。这个等级也足以说明，我过去还是非常喜欢长城汽车的，而且我一直认为，长城汽车在安全性、产品用料等方面都是国产车中相

在全球科技版图中，美国半导体产业无疑占据着举足轻重的地位，以深厚的技术底蕴、庞大的专利储备以及不断涌现的创新企业，持续引领全球芯片技术的发展方向。美国的芯片巨头们因此在世界各国赚得盆满钵满，中国市场也不例外，他们在中国市场收获颇丰，赚取了丰

在当前全球汽车市场波澜壮阔的变革浪潮中，每一家车企都站在了生死存亡的十字路口。新能源汽车的崛起、智能化技术的飞速发展以及消费者偏好的快速变化，共同织就了一幅既充满机遇又暗藏挑战的市场图景。对于车企而言，这不仅是产品力和品牌力的较量，更是生存

虽然iPhone15遭到了很多消费者吐槽，比如落后的外观设计，一个模具要用好几年，外观毫无亮点，但不可否认的是，iPhone15依然是全球最畅销的单品。根据市调机构CounterpointResearch公布的数据显示，今年第二季度单品销售

谈及OPPO与vivo，其背后绕不开一位关键人物，他就是段永平，一位商界传奇人物，或许直接提及段永平还是有很多人不了解，但如果说小霸王学习机，相信很多80后90后都记忆深刻。时间回溯至上世纪90年代，段永平以其非凡的远见卓识，踏入了一家名不

2023年年初，华为终端董事长余承东在一场车主交流体验会上谈到自己对汽车行业的看法，余承东认为智能电动车的机会稍纵即逝，只有两三年是窗口期。余承东还表示，全球汽车行业正在大洗牌，这一幕就像十几年前的手机行业一样，未来很多企业都会面临大兼并、

在全球手机市场上，国产手机品牌的地位非常高，国外品牌能够排得上名次的只有三星和苹果，而国产品牌中，包括小米、OPPO、vivo、华为、荣耀、传音等厂商，都有着不错的销量。从IDC公布的市场数据来看，国产品牌几乎占据了全球市场超过60%的份额

今年以来，比亚迪一直在死磕汽车价格，从年初喊出“电比油低”的口号开始就控制不住了，推出的全新荣耀版车型，基本就是唐卖汉的价、汉卖宋的价、宋卖秦的价、秦卖五菱的价。比亚迪开启价格战的这一幕，无疑是在向传统燃油车发起决战，目标就是一步步蚕食燃油

近日，AITO问界迎来了一个重要的里程碑，第40万辆新车下线暨问界M9第7万辆交付仪式圆满举行。在本次活动上，华为终端董事长余承东亲自出席并将第7万辆问界M9交付给车主，不过余承东现场的一番言论，却引起了网友们的广泛讨论，确实太有争议性了。

不吹不黑先上图，笔者本人也买了一辆长城魏，前两年社区等级都混到了6级，这也能说明笔者以前是非常喜欢“长城魏牌”这个品牌的，但现在心中五味杂陈。最开始喜欢长城魏是VV系列车型，那时候20万同价位中绝对是优秀的，再加上当年一辆魏牌VV6从20米

在全球化日益加深的今天，出海已成为众多中国品牌寻求新增长点、提升国际影响力的必经之路，越来越多的中国企业正在将“中国制造”升级为“中国创造”，走向全球市场。从科技巨头到新兴品牌，从消费电子到智能制造，中国企业的出海步伐明显加快，阿里、华为、