近日，国产全新奥迪A5L三厢轿车的伪装实车谍照在国内曝光。这款车将分别在一汽和上汽的两个合资工厂生产，均在原版基本上进行加长设计，但一汽的版本偏行政，上汽的版本偏运动。（国产奥迪A5L伪装谍照，上为一汽版，下为上汽版）此前，奥迪在海外已经发

华为和小米两家企业进入汽车圈后，之所以能立即成为顶流，在智能化方面的积累很关键。智能化不只有智能驾驶辅助，智能车机也同样重要，而华为的鸿蒙和小米的澎湃目前占据优势。手机厂家做车机，比传统车企更擅长。吉利收购了魅族后，在魅族Flyme的基础上

方程豹豹5之后，豹3也来了！同样基于比亚迪DM-o平台，但这次是纯电车型，定位自然是低于豹5，价格预计在20万级。近日，方程豹汽车官方发布了一组豹3的伪装实车图，有红、蓝、黄三种伪装涂装，由此猜测未来新车将有三个版本的车型。车身伪装的还是比

日前余承东宣布，享界S9开启预订，同时还提出了一系列预定优惠政策。总之这款华为联合北汽联手推出的行政级中大型轿车正式进入上市倒计时，同时因为华为的背景，再因为和奔驰S、奥迪A8同级别的身份，使得这款车型一直保持很高热度。从外形观察，虽然享界

如今，自主品牌在高端领域也频频做出“爆款”车型，比如百万级的仰望U8，50万级的问界M9、坦克700Hi4-T等。很快，比亚迪方程豹品牌继30万级的豹5之后，又将推出一款50万级的硬派越野SUV，这就是方程豹豹8，预计今年第三季度上市。这款

对于赛道上驰骋的超跑，很多人心情复杂，很多人痴迷超跑的机械素质和排气管的咆哮，认为没有排气管轰鸣的所谓新能源根本就不应该上赛道。另一方面，新能源车型因为电机驱动带来的强悍扭矩输出，以及由此而生的犀利加速度又令人心生向往。所以其实保时捷和法拉

随着购车观念改变，越来越多消费者开始选择新能源车，同时关于电池安全、电池衰减、还有续航虚标和电车保值率等问题，也给消费者带来了诸多困扰。很多用户发现，续航明明是500公里，才开了300多公里，就没电了；层出不穷的电池起火，更让消费者心惊；此

在多数人印象中，合资车企基本以燃油为主，在新能源方面态度暧昧。所以随着最近几年新能源渗透率提升，合资车企也在逐渐失去销量、份额和市场。当然与此同时，合资车企并不甘心退出，它们同样在新能源市场发力，丰田和本田在混动已经大展拳脚，大众推出的ID

在燃油车领域，保时捷一直是霸主一样存在，无论是卡宴，或者Macan，或者帕梅，或者911，在各自细分领域都是备受尊敬。当然随着轰轰烈烈的新能源大潮，保时捷也遭遇了挑战，继续坚持燃油车可能会和未来发展方向脱轨，快速转型新能源吧，又不愿放弃在燃

大众汽车最近几年在华发展并不算十分乐观。在过去的40年，大众一直是主导市场的品牌，具有明显的竞争优势，上汽大众和一汽-大众轮流称霸市场。40年来，大众在中国累计销量超过4000万台，这个记录目前暂时还没有任何一个车企可以打破。当然最近几年，

最近几年，硬派越野车市场非常火爆，节假日或者周末，开着一台坦克300去深山老林探险，或者到河流上游钓鱼，或者来一场说走就走的旅行，是一场很惬意的事情。当然限于技术、成本以及产品规划等方方面面限制，越野车门槛其实很高，即便几乎每家车企都羡慕越

在国内汽车市场，新能源已经基本统治江湖，即便在绝对销量和市场份额方面，还明显低于燃油车，但是在影响力、声量以及新车发布方面，新能源已经明显超过了传统燃油。单纯一款纯燃油车的发布，已经越来越无法吸引公众的注意力。当然在海外市场，依然以传统燃油

小米SU7上市成为2024年上半年的重量级事件，如同给车市扔下一颗深水炸弹，同时因为这颗炸弹威力太强，导致和小米SU7同期上市的车型基本都被小米SU7光环所笼罩，当小米SU7成了流量黑洞，这些同期上市车型不幸就成了炮灰。最典型的例子是长安旗