曾经德系三强--宝马奔驰和奥迪是中国市场上公认的一线豪华品牌。这三大豪华品牌就像是汽车界的"三座大山",高高在上,不可逾越。即使雷克萨斯、凯迪拉克、林肯等一些外资豪华品牌都得生活在它们的阴影下。但是这几年的国内车市，风云变幻，就连曾经地位最

汽车市场风云变幻，国产车的崛起如同一场势不可挡的风暴，直接改写了整个市场格局。在这次变革里头，曾经辉煌的凯迪拉克正在经历着入华20年以来最艰难的时刻。2019年，这个美国的豪华品牌在中国市场达成了年销量超21.3万辆的成绩，单单ATS-L这

虽然法系车的整体销量在中国市场上一直以来无法与丰田、大众等巨无霸相提并论，但曾在2014年和2015年达成过连续年销70万台的壮举，成为当时中国车市上一股不可小嘘的势力。然而，好景不长自2016年开始法系车迎来了一波6连跌，到2020年时，

“如果不尽快转向自动驾驶电动汽车，大众汽车集团和通用汽车等传统汽车制造商迟早会被淘汰。”这句话如果是国内某位大佬说的，他肯定少不了一顿冷嘲热讽，但如果说这话是是钢铁侠马斯克，你又有什么看法呢？大众的最终结局我们暂且不论，但如果大众的在未来3

6年前中国汽车市场上有487家造车新势力,如今只剩不到20家。这条靠PPT造车的赛道上早已尸横遍野,即使暂时存活下来的也大多在亏损的泥潭中挣扎。传统造车大厂也不好过。一方面传统燃油车市场不断被新能源车挤压,另一方面自身新能源转型并不顺利。在

中国自主汽车工业的崛起有目共睹，从默默无闻到如今的百花齐放，更是在新能源时代实现了弯道超车，不少合资品牌都感受到了压力。可就在一片欣欣向荣的景象下，长城董事长魏建军却公开表示：“中国电车没啥技术优势。动力电池，原始发明技术都是美国的，起源于

2012年4月22日，特斯拉CEO埃隆·马斯克远赴重洋来到中国亲自将车钥匙交到中国大陆15位首批特斯拉车主手中。这15位“尝鲜者”无一例外全都是非富即贵。迅猛的加速、基本不用踩刹车、流畅的车机系统，操控更精准更智能....电动汽车的“神奇”

9月,问界M9继续大杀特杀,以15,496台的销量成绩,连续第六个月蝉联中国市场“不分能源形式、不分车身形式”50万以上汽车销量冠军。面对M9强势的市场表现，有汽车博主感叹：目前来看，M9没有真正的竞品，你往上加多少钱都找不到比它更强的。唯

2016年，刚入局造车的李想将理想汽车的产品路线定为“做大的增程车”时，坊间便投来无数嘲讽，认为李想在“脱裤子放屁”。在洽谈过的100多家投资机构中全部都因李想一意孤行地坚持“增程式”，从而对理想汽车避而远之，没人肯投资。理想汽车在那一年差

7月12日宝马逆势而行，宣布全面退出“价格战”，并对旗下大部分车型的售价进行了往上的调整，其中3系和i3的价格回调幅度达2-3万元之间。让人意想不到的是，涨价之后的首周，宝马的销量竟然迎来了一波上涨。数据显示涨价前，即7月份第2周（7月8日

8月份，理想汽车的交付量为48122台，尽管相比7月份的51000台有所回落，但依然以绝对的优势稳居新势力销量榜的榜首。作为老对手，问界在8月份的销量仅为31216台，销量差距继续被拉大，达到16906台。即使是以整个鸿蒙智行为单位，其8月

中国汽车市场可以说是目前全球竞争最激烈的区域市场。特别是在比亚迪、吉利等自主车企的主导下，2024年开年以来开始的汽车价格战，连一直以来都高高大上的“豪华三强”--奔驰、宝马、奥迪也不得不放下身段加入混战中。比如宝马的电动车型I3，上市价指

“创作不易，欢迎点赞、分享、收藏、评论”比亚迪绝对是整个中国汽车工业的发展史上最为瞩目的自主车企。不知不觉间，这家曾经连名字都是笑话的企业，已经成为了中国汽车工业的脊梁，打趴了无数老牌外资品牌，成为了全球都仰望的存在。如果要在比亚迪众多车型

据晚点媒体报道，比亚迪将在新款高端车型"豹8"将采用华为的智能驾驶解决方案,其中包括备受关注的激光雷达技术。有人将双方的这次合作解读为“强强联手”，但一个耐人寻味的问题是:如果比亚迪在智能驾驶领域有足够竞争力的解决方案,有必要与华为合作吗？

在新能源汽车领域，油电混动车型因其双重驱动模式，既能使用汽油又能用电，深受消费者喜爱。然而，实际情况是所谓的“油电随意切换”并没有为车主带来预期中的便捷，反而让他们陷入了一种前所未有的尴尬境地。尤其是在充电环节，油电混动车型似乎已经位于整个

“码字不易，欢迎点赞、分享、收藏、评论”"一日本田,永远本田"，这句话不仅仅是许多本田车主的真实情感,更是本田在燃油车时代辉煌成就的反映。但如今这句口号已经鲜有听闻。在传统燃油车时代，本田汽车凭借其出色的发动机技术和可靠的质量，不管是城市通

“码字不易，欢迎点赞、分享、收藏、评论”曾几何时宝骏绝对是中国汽车市场上的一个销售神话。自2010年创建品牌，到2017年实现年销百万台，仅用时7年时间。是中国汽车史上最快达成此成就的汽车品牌。但自2017年攀上销售顶峰后，宝骏的销量就来了

随着新能源汽车的渗透率日益提高，如何更快速地为电动汽车补能已成为全行业关注的焦点问题。目前市场上主要有两种补能方式：充电和换电。随着技术的进步，充电速度不断提升。然而，然而，不管怎样提升，就目前来讲充电的效率依然远比不上换电。就拿凝聚着华为

调整目标，放弃“挑战”BBA目标6月5日，有消息传出，由于销售订单不及预期，理想汽车再次下调2024年的销售目标。调整后的目标为48万台，与今年1月份宣布的年销售80万台新车的目标相比，几乎腰斩。事实上，在MEGA车型遭遇滑铁卢以及L系列销

“如果推出秦L荣耀版，价格基本能优惠2万左右。按照一年行驶1.54万公里，一年加7箱油，一箱65升，油价8元/升计算，2万块钱优惠，基本能覆盖车主将近6年的用油成本。如果真是这样，到时我的秦L荣耀版就算炸了，我都要夸它威力大！”5月28日，