可靠消息，小米汽车产线调整工作已圆满结束。在接下来的11月至12月期间，小米SU7将全力冲刺生产，预计月产量可达2.4万辆。这意味着，继10月交付量突破2万辆后，11月和12月的交付量也将继续保持这一强劲势头，继续突破2万辆大关。此外，我们

仅隔一日，双十一手机销量榜再掀波澜，小米高端系列大放异彩。小米15系列自发布以来，迅速在4000~6000元价位段崭露头角，不到一天时间便登顶销量榜首，力压小米上一代旗舰小米14与华为Mate60等强劲对手。在这一价位段，小米与华为的新老旗

根据销量数据分析，2024年自主品牌在各价格区间的市场份额实现了显著增长：在10万以下的价格区间，国产车继续占据主导地位，长期保持领先。在10万到20万的价格区间，自主品牌的市场份额增长了20个百分点。其中，比亚迪表现尤为突出，成为该区间的

今日，OPPO正式发布了其最新旗舰手机，然而，在4000~5999元价格段的销量排行榜中，该新机仅冲上了第六名和第九名的位置。相比之下，vivo新机发布后曾一举夺得销量榜首，OPPO新机的销量表现则显得差强人意。vivo和OPPO作为手机市

10月第二周新能源汽车销量榜单揭晓。本周排名变化较大，特斯拉和问界被理想和零跑超过，小米交付不及预期。位列榜首的是比亚迪，交付量高达11万辆，以绝对优势领先。排名第二的理想交付了13000辆，其交付表现相对稳定，此次更是超越了曾经的新能源霸

在汇总的9月第三批车企交付数据中，我们可以看到一些新的亮点和趋势（前两批数据可参阅上一篇文章）。鸿蒙智行：9月交付新车39,931辆，虽略低于预期的4万辆，但连续五个月成交均价稳居市场首位，展现出其高端市场的强劲竞争力。比亚迪：以419,4

中汽数研发部纯电汽车排行榜，依据价格区间以十万为一级进行细致划分：在十万元以下市场，比亚迪与五菱共同主宰，性价比之战中，五菱是唯一能与比亚迪并驾齐驱的对手。跃升至10至20万元区间，比亚迪独领风骚，此价位段内几乎无出其右者。步入20至30万

2024年9月第三周新能源汽车销量概览本周新能源汽车销量整体呈现下滑趋势，其中小米汽车的交付情况尤为不佳，连续多周表现疲软。以下是本周各品牌的具体销量情况：新势力品牌理想汽车：本周销量1.20万辆，虽然仍位居榜首，但相较于上周有轻微下滑。问

知名汽车分析师对20万至30万价格区间的纯电车型市场进行了深入统计，揭示了销量前五名车型在轿车与SUV两大类型中的市场占比情况。在轿车领域，Model3以显著优势占据领先地位，其销售份额高达29%。紧随其后的是小米SU7，市场份额达到了20

2024年9月第二周手机销量数据新鲜出炉，市场格局经历显著变动，尤以华为与小米的表现引人注目。华为以21.18%的市场份额傲视群雄，连续两周稳居榜首，其本品牌销量占比高达18.08%，增幅显著，成功超越vivo，彰显强劲市场竞争力。紧随其后

2024年9月第二周新能源汽车销量公布。本周的亮点主要是小鹏的逆袭和小米的摆烂交付。新势力品牌中，理想汽车以1.26万辆的销量位居第一，与上周相比稍有提升。问界汽车销量达到9600辆，位居第二，相比上周提升了近两千辆。零跑汽车以7900辆的

全球首辆小米汽车在南京遭遇火灾，现场情景令人揪心。幸运的是，在交警的迅速响应与不懈努力下，火势被成功控制在汽车底盘，并迅速扑灭，确保了无人员伤亡的圆满结果。这起事件在新能源汽车领域中显得尤为突出，因为小米汽车展现了其独特的安全能力，这得益于

知名汽车分析师对九月第二周新能源汽车市场新增订单进行了深入分析：小鹏汽车：本周新增订单高达16,000辆，一跃成为新势力阵营中的领头羊。小鹏新车凭借其卓越性能和吸引力，继小米汽车之后，再次掀起市场热潮，为小鹏汽车带来了关键的转机，成功将其从

在万众瞩目的2024年9月第一周手机销量排行榜中。华为凭借19.68%的市场份额强势登顶，成功打破了vivo手机此前数月的连霸态势。此次华为能够重新问鼎，主要得益于其最新推出的三折叠手机所引发的市场热潮，显著拉动了整体销量。紧随其后的是vi

2024年9月第一周的销量数据已经揭晓，各品牌表现各异。理想汽车以1.07万的销量持续领跑，已经连续20周稳居榜首。问界汽车紧随其后，销量为7700辆，但销量持续下滑，与理想汽车的差距逐渐拉大。零跑汽车则以6300辆的销量位居第三，增长势头

2024年8月20万以上新能源汽车轿车排行榜已经公布。特斯拉凭借18126辆的销量，成功夺回销量第一的宝座，小米则以13111辆的交付量紧随其后，位居第二。特斯拉通过5年免息政策和强大的产品力，重新夺得了销量冠军，而小米则因工厂生产速度不足

2024年第五周的手机销量榜单新鲜出炉啦！vivo依旧保持着强劲的势头，以19.81%的市场份额稳居第一，真是让人佩服得五体投地啊！华为也不甘示弱，以18.02%的份额紧随其后，看来前几周的努力没有白费，逐渐缩小了与vivo的差距。听说下周

八月月销2万以上。比亚迪9款，特斯拉2款。五菱两2款。理想一款。第一名比亚迪海鸥5.18万台，第二名modely5.08万台。第三名，比亚迪秦l4.09万台。理想l6第九名2.92万台。守门员是model3，两万台。八月月销1万至2万台。比

2024年8月新能源汽车车企销量完整榜单已经公布。在前十名车企中，比亚迪以37万辆的销量遥遥领先，位居第一；特斯拉以8.6万辆紧随其后，位居第二；吉利以7.5万辆的销量位居第三。长安和理想汽车分别以4.9万辆和4.8万辆的销量排名第四和第五

2024年8月末至9月初的交界周，多家新能源车企的周订单数据揭晓，展现了市场的新动态。理想汽车以周订单1.15万辆的佳绩，继续在新势力阵营中保持稳健的销售势头。鸿蒙智行紧随其后，新车上市后的市场反响热烈，周订单量达到1.05万辆，迅速回归并