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北京车展闭幕 90万观众看到了汽车自动驾驶新趋势
作者|德新以端到端为代表的新一代技术栈,可能会对智驾的迭代进程带来革命性的冲击。自动驾驶中的「端到端」是指系统或者模型,直接从输入数据到输出结果提供完整的解决方案,而不需要传统分模块地处理,这样的结构使得自动驾驶系统更加简洁,模块间信息传递
HiEV
6月前
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决战15万元车型高阶智驾, 百度要组建自己的“鸿蒙智行”
4月22日下午,百度Apollo在2024北京车展前夕举办以“破晓·拥抱智变时刻”为主题的智能汽车产品发布会,围绕汽车智能化,发布全新升级的“驾舱图”系列产品。会上,百度Apollo正式发布了纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3Pro,将高阶
HiEV
6月前
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长城魏建军首次直播, 长城城市NOA水平如何?
作者|德新本周一,超级大佬长城汽车董事长魏建军,亲自在保定首次开播自家的全场景NOA。自主品牌一把手亲自上阵,而且一上来就是城市NOA,那是相当硬核。今天带大家,从这场直播细细拆解这套系统。单OrinX+单激光雷达+无图的城市NOA方案,实
HiEV
7月前
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你见过横着开的车?智己L6蟹行模式怎么用
HiEV
7月前
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奇瑞董事长评智界S7:Amazing
HiEV
7月前
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合资车的觉醒: 全球第一大车企决定量产高阶智驾
作者|德新双线并行,全球最大的车企丰田决定量产高阶智驾。HiEV在过去几周内,从多个信息源获悉,丰田已向多家中国供应商发出定点,最快将于今年底明年初的中国市场车型,以及2025年底2026年初的全球市场车型上,推出高阶智驾功能。其中,丰田与
HiEV
7月前
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合资红利耗尽, 海外喜忧参半: 上汽2023有点“遗憾”
作者|老缅3月29日,上汽集团发布2023年全年财报。数据显示,2023年上汽集团实现总营收7447.05亿元,同比增加0.09%;归属于上市公司股东的净利润141.06亿元,同比减少12.48%;基本每股收益1.226元,同比减少12.4
HiEV
7月前
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极越夏一平反思: 论技术我们很能打, 要解决品牌认知问题
作者|张祥威今年起,新能源汽车竞争强度明显再上一个台阶。华为主导下的问界强势逆袭,雷军亲自坐镇的小米汽车在发布后斩获丰厚的大定订单,给其它汽车品牌带来压力。3月末,在小米发布会前几日,极越在北京举办AIDay活动。这场活动上,极越CEO夏一
HiEV
7月前
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你以为BBA电车不行? 看看宝马财报里电车有多挣钱
作者|许行知如果放在中国市场百花齐放、争奇斗艳的电动车里,宝马的电动车乍看确实平平无奇。但从全球市场来看,电动车早已成为宝马重要的利润增长点。3月末,宝马集团举办线上沟通会,总结了其2023年的业绩表现,并发布了新世代X概念车。财报数据显示
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7月前
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进军车手互联、GPT, 润芯微科技发布启航操作系统
智能汽车日益普及的当下,又一玩家进军车手互联、GPT等应用场景。近日,润芯微科技发布了2024产品战略,宣布公司将在AI操作系统、人车家等关键领域展开更为深入的战略布局,同时发布启航操作系统,提出2024-2026年技术规划。据润芯微科技董
HiEV
7月前
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小米首车爆单: 发布会上, 雷军有哪些没讲的造车细节
作者|德新一、3年150台,爱开车的雷军造车得爱车、懂车。雷军是特斯拉车主、保时捷车主,去年雷军还提了一辆路特斯EletreS+,是北京的第一台。这辆黄色的EletreS+,售价102.8万起,经常停在小米汽车办公楼的地面车位,格外招眼。小
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7月前
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迈向千T算力时代, 2024智驾芯片王者之争
作者|Alex博士已经过去的2023年延续了智驾市场火爆的态势,出货量和渗透率进一步提升,随着消费者认知的深入,智驾作为整车的卖点属性正在逐步加强。据不完全统计,2023年全年智驾L2等级及以上的SoC全球出货量超过6000万颗,最大的出货
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8月前
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