一直以来，SUV车型在中国汽车市场都有着举足轻重的地位。此前，根据乘联会公布的数据显示，2023年全年我国SUV市场零售销量达到1038.2万辆，同比增长10.3%，展现出了极大的活力。大势的良好走向，也为SUV细分化车型创造了绝佳的机会。

现在新能源汽车市场还有多少造车新势力？造车新势力队伍中还有谁能拿到大额资本支持？4月15日，哪吒汽车母公司合众汽车正式宣布，桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业（有限合伙）三方与合众汽车

“能够生存下来的物种，并不是那些最强壮的，也不是那些最聪明的，而是那些对变化作出快速反应的。”这是达尔文在《物种起源》中总结的自然演化规律，放在当前的汽车市场也同样适用。在各个环节技术瞬息万变与全球竞争环境日益激烈的当下，对于企业来说，如果

龙年春节后，行业陷入“价格战泥潭”。为了在激烈的市场竞争中保留“一口气”，不少车企选择“丢车保帅”跟进价格战。一阵腥风血雨后，大部分车企已经无力再战，行业价格战逐渐平息，近半个月内没有主流车企推出官方降价行为。当各家车企还在修生养息之时，埃

在珍珠的世界里，最稀少的那颗珍珠才是最珍贵的，而“稀缺性”正是豪华品牌一直以来赢得市场的核心所在。高端MPV自带尊享感和豪华属性，在燃油时代，这一市场被奔驰、丰田和雷克萨斯定义和霸占，但随着新能源时代的到来，纯电架构本身具备的高级行驶特征与

多年后，我们再复盘新能源运动的崛起之径，会发现强者各有不同，但产品胜出的逻辑大抵相似。眼下，就在小米汽车成了街谈巷议的焦点话题，甚至抢走华为与比亚迪的流量光环时，一家新势力却引起了行业的普遍关注——零跑汽车，这个一直被“蔚小理”挡在后面的港

同样是发源于英国、成名于F1赛场的超豪华汽车品牌，迈凯伦和路特斯却走上了截然相反的两种命运。短短几年，一个成了四处“化缘”险些破产的车圈“济公”，一个紧紧抓住新能源转型的东风，脚踏实地一步步发展，不久前顺利敲钟纳斯达克。近日，据外媒报道，英