毋庸置疑，在全球范围内开疆拓土的中国新能源汽车，已经成为了新时代的中国名片，让全世界见识到了中国智造的魅力。也正是中国新能源汽车的强大，威胁到了一些传统汽车制造强国的市场份额，使得它们采取一些不公平手段，来阻挡中国新能源汽车的大举进攻。没错

“金九银十”的威力果然不是吹的，这不，从各路头部车企近期公布的销量数据来看，它们的表现可以用炸裂来形容。先来看乘联会公布的初步推算数据，9月国内狭义乘用车零售总市场规模约为210万辆，同比去年增长4%，其中国内新能源车零售销量预计可达到11

怪不得各路车企拼了命都要在9月份投放新车型，原来“金九银十”在提升销量方面确实有用。这不，从各路新势力最近公布的9月份销量数据来看，大家貌似都取得了相当不错的成绩单。首先是理想汽车，9月其交付新车5.37万辆，同比增长48.9%，位居新势力

最近关于奇瑞汽车的一张照片登上热搜，如下图所示，当中的文字很有激情，比如这一句：扛得住给我扛，扛不住给我死扛！进一步看照片上的信息，当中有四季度大干100天的字样，很明显，这是在为四季度的销量冲刺，毕竟第四季度可是关键的销售旺季，能不能完成

过去几十年时间，在中国汽车市场的欧美车企可谓吃香喝辣般存在，就因为它们的车型产品力能打，并且有着国产车比不上的品牌效应，日子过得赛神仙。但随着国内车市进入新能源这条赛道，大家惊讶的发现一切都变了，直观表现在这些养尊处优的巨头销量开始下滑，甚

尽管新能源汽车的渗透率已经突破了50%，但在相当长的一段时间里，纯电SUV市场的“哑铃型”结构都没有改变。直观表现在主力消费市场集中在了30万元以上的高端和20万元以下的中低端领域，而20万元-30万元的中高端市场长期处于“真空地带”。但有

百年车市未有之变局的一个显著特征，便是汽车越来越趋向于消费电子化。相较于传统燃油车，新能源汽车拥有诸如自动驾驶、智能语音、大屏显示等科技元素，这决定了它们被消费者视作代表新时代的纯净型消费电子产品。当这一车市竞争的底层逻辑发生深刻变化后，使

端午小长假前夕的中国车市，几位自主品牌一把手在重庆探讨了一番中国车市的无限内卷，无形之中揭示了竞争激烈的中国车市，实际厮杀情况远比我们想象的要惨烈。不过，这或许还只是“开胃菜”，随着端午小长假之后越来越多新车排队上市，中国车市的内卷程度似乎

在前段时间的2024中国汽车重庆论坛上，多位头部自主车企一把手现场发表精彩发言，成为互联网上热议的焦点，被诸多业内人士称赞连连。其中，广汽集团董事长曾庆洪的发言让人印象深刻，他提到这样卷下去不是办法，中国车企应该有长期主义战略，没有利润的卷

由中国车企主导的新能源时代变革，已成为全球汽车市场不可忽视的力量。无论是周鸿祎选择“卖掉传统豪车拥抱新能源”，还是在2024北京车展上，自主新能源车企展台被围得水泄不通。事实证明，新能源技术奠定了下一个时代的主流赛道，凭借着果断出击、率先起

“红衣教主”周鸿祎，这次又冲上了热搜。其名下的一辆二手迈巴赫（车龄9年），被拍出了990万元的高价，这下把大家整不会了……按照市场行情，这辆老车估价90万元左右，没成想最后翻了近10倍。连周鸿祎自己都吐槽：“我内心期望能翻两倍三倍就差不多了

伴随着新能源赛道的愈发拥挤，以及传统主流车企加快自身转型速度，再加上科技巨头的强势搅局，今年的中国车市竞争更加多元、更加激烈。直观表现在今年前4个月的“价格战”从未停止过，这无疑是当前市场竞争趋于白热化的集中表现，更是中国汽车市场在由高速增

一个共识是，在当下汽车工业转型时代，新旧动力的交替，真的不是二进制那样的简单。现在以及未来的很长一段时间内，混合动力，是会和燃油、纯电并行存在的那个“0.5”。不过，即便受到追捧，混合动力在日常使用过程中依旧暴露出一些痛点。比如前期市场上两

对于小米汽车来说，2024年北京车展可以说是“主场作战”。车展大门的C位展板已经说明了一切。似乎是为了尽“地主之谊”——小米汽车CEO雷军，在多家主流品牌的展厅中现身，并与相关高管进行了交流。令人瞩目的是，雷军前往了方程豹汽车的展台，并与比

迟到了4年的北京车展，终于姗姗来迟，所有的车企都憋了一股劲儿。针对自家的新产品、新品牌，车企之间的营销战越来越激烈。但有一条原则不会变——技术为王，才能占领用户心智。于是乎，在北京车展前夜，我们看到了这样一场特别的技术发布会。日前，广汽传祺

当得知4月16日于深圳举行的方程豹汽车春季发布会主题为“方华”时，笔者一时陷入沉思，这两个字究竟代表着什么意思？难道“方”代表方程豹汽车，“华”代表华为？寓意双方要强强联合搞事情？发布会即将结束时，方程豹汽车总经理熊甜波给出了答案。她说到以

如果用一句话来形容新能源时代下的竞争格局，“风水轮流转”或许再合适不过。依靠积攒多年的内燃机优势，以及“品牌光环”加持，合资品牌在燃油领域顺风顺水；但身处全新的新能源赛道，自主品牌得益于起步较早，成本把控优势明显，如今已成为各个细分市场的主

最近，小米SU7的上市又让不少电子产品爱好者“高潮”了一把。与此形成鲜明对比的是，网络上对日系车的贬低与日俱增。不少口炮党口口声声说：日系不行了，日系根本玩不转电动化。真的是这样吗？e：NP极湃2恐怕第一个不答应！极湃2是什么鬼？不过，提起

在刚刚结束的2024博鳌亚洲论坛上，搭载丰田和海马共同开发的氢燃料电池系统的海马7X-H精彩亮相，成为全球嘉宾的专业接驳车。今后，你在海口打网约车时，没准就能打到国内外“首脑”的同款车。3月30日，随着海马氢燃料电池汽车示范运营启动仪式的举