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那个熟悉的东风日产回来了
作者|杨璐编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)看到N7的一刹那,北京李先生的心头一动。11月15日,东风日产在广州车展上,亮相了为中国主流家庭打造的N系列首款纯电车型——N7。李先生非常喜爱东风日产这个品牌,家里先后买过两代奇骏,现
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2天前
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智驾“第一梯队”面孔模糊, 车企盼“灵魂”回归
作者|杨璐编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)理想上线端到端;小鹏一套软件全系标配;智己升级系统,宣称进入直觉驾驶时代……汽车行业的“十月之望”,无疑当属智能驾驶。在这个10月,多家车企举办以智能驾驶为主题的科技日等活动,让智能驾驶
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22天前
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在欧洲, 奔驰、宝马、保时捷迎战中国车企
编译|杨玉科编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)多年以来,奔驰、宝马和保时捷一直被视为汽车精进的旗手。尽管中国电动汽车以价格优势搅动了汽车行业,但业内普遍认为,奢侈品牌可以凭借传统和高端的声誉,而置身于安全之地。然而现在,这样的假定
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22天前
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中国汽车发展需要“长城模式”
作者|沈天香编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)“企业如果不盈利,将难以长久维持。追求健康、有质量的发展,才能为中国汽车创造更高价值。”半个月前,长城汽车董事长魏建军在接受媒体采访时,再次倡导全行业高质量发展。他们自己作出表率。10
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24天前
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欧盟加征关税只是“短期挑战”
编译|杨玉科编辑|Jane出品|帮宁工作室(gbngzs)10月4日,欧盟成员国批准对中国制造的电动汽车征收额外关税。欧盟委员会(EuropeanCommission)声称,额外关税旨在平衡中国汽车制造商所获得的所谓不公平补贴。对比亚迪来说
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27天前
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王瑞芹: 我的发动机研发生涯 | 汽车记忆
口述|王瑞芹整理|魏琳编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)|编者按第一汽车制造厂(简称一汽)是新中国汽车工业的长子,亦是新中国工业的先驱。从这里,驶出第一辆国产解放牌汽车,结束了新中国不能制造汽车的历史;从这里,制造出东风和红旗轿车
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26天前
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新势力不新了, 传统车企不守旧了|新汽车十年 ?
作者|沈天香编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)2024年10月14日,理想汽车迎来百万辆下线里程碑,成为首个累计达成百万辆的造车新势力。从首款车交付到第100万辆,理想汽车历时58个月,将近5年。与此同时,在新势力中,蔚来的多品牌
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1月前
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西方失势, 跨国供应商转向中国汽车品牌
编译|杨玉科编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)中国电动汽车制造商迅速崛起、西方汽车制造商在远东地区急剧下滑,将跨国汽车供应商逼到了墙角。随着福特、通用、Stellantis和其他西方传统汽车制造商在中国迅速失势,他们的供应商不得不
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1月前
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傲慢与偏见: 奔驰、宝马、大众正被中国消费者抛弃
作者|杨玉科编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)德国车企和中国消费者,正在中国这个全球最大的汽车市场中,上演现实版的《傲慢与偏见》。广东徐瑞恩(RyanXu,音译)女士曾经是德国汽车品牌的忠实粉丝。这位年轻的企业家和她的丈夫,拥有一
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1月前
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东风Honda新起点
作者|沈天香编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)高喊着“变革·新生·创未来”的宣言,东风Honda又迈出一个关键步伐。2024年10月11日,在位于武汉经开区神龙大道65号的东风Honda新能源工厂内,一辆辆灵悉L驶下生产线——这座
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1月前
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怀念中国甲醇事业开拓者魏安力
作者|李建华编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)2024年10月1日下午,工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任委员兼秘书长魏安力,因病医治不愈在北京离世,享年71岁。魏安力终生热爱内燃机事业,是中国甲醇事业的开拓者。吉利控股集
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1月前
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丰田在华60年, 写就中国车企出海教科书
作者|沈天香编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)前不久,一位新能源汽车品牌CEO在受访时,谈到了一个现象——在高端轿车市场,自主品牌一直难起声量,核心原因是中国老百姓购买高档轿车时,天然就会想到几个外国品牌。这与中国汽车发展历程有关
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1月前
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安庆衡: 追忆吴邦国同志支持北京现代项目
作者|安庆衡编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)2024年10月8日,吴邦国同志因病医治无效,在北京逝世,享年84岁。新华社电讯说,在任国务院副总理期间,吴邦国同志坚持社会主义市场经济改革方向,正确处理改革发展稳定的关系,推动国有大
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1月前
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12个月20万辆, 问界新M7如何造就销量神话
作者|甄瑶编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)10月1日,问界公布9月交付数据:问界系列车型继续领跑市场,9月共交付35560辆。其中,问界M9系列交付15496辆,连续6个月稳居中国豪华市场50万元以上车型销量冠军;问界新M7系列
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1月前
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月销破万, 东风奕派跃迁式奔跑
作者|杨璐编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)2024年的“十一”,对于东风奕派而言,具有更特别的意义。最新数据显示,今年9月,东风奕派销售新车10010辆,成为这个品牌跃迁式发展的又一个里程碑。而且,从3月首款产品上市到9月底,该
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1月前
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“灾难已来”, Stellantis或抛弃CEO唐唯实
编译|杨玉科编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)Stellantis集团正在寻找接替卡洛斯·唐唯实(CarlosTavares)的人。唐唯实于2013年开始掌管濒临破产的PSA(标致雪铁龙)集团。2021年,他主导整合了PSA和FC
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1月前
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自主高端轿车何时打破销量魔咒
作者|杨璐编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)近两个月,又有几款自主品牌轿车上市,享界S9、领克Z10、极越07……它们中,有的向高端进击,有的试水纯电。不过,一个残酷的现象是:在高端轿车市场,自主品牌一直难起声量。“大学时期就喜欢
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1月前
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比亚迪的矛与欧盟的盾
编译|杨玉科编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)如果你一生中大部分时间都在驾驶一辆燃油车,那么第一次踩下电动汽车油门时的感觉,一定会让你印象深刻。54岁的凯文·伍德(KevinWood)住在英国汉普郡,去年他购买了人生中的第一辆电动
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2月前
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陶海龙的Pro观: 上汽大众坚持正规军打法
作者|杨璐编辑|李国政出品|帮宁工作室(gbngzs)2024年9月10日,云南丽江一座雪山下,帕萨特Pro上市——这是上汽大众旗下24岁老将的最新之作。当天,中国汽车企业不约而同地扎堆上市新车,极越07、奇瑞瑞虎8Plus等8个新老品牌发
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2月前
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格瑞维亚: 让爱更多一点空间
作者|葛帮宁编辑|甄瑶出品|帮宁工作室(gbngzs)“长大是每个人需要独立学会的事。放手,才能有更大的成长空间。”“父母放开双手,子女有了成长的空间。空间大了,兴许才能把爱看得更真切……”近日,著名作家冯唐携手一汽丰田格瑞维亚,共同推出名
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2月前
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