最近网上刷到一段很有意思的视频：广州一网友拍楼下车主侧方位停车，没想到结果有些意外。从视频中可以看到，一车主驾驶一辆白色路虎揽胜，想要将车停在左侧路边，前后都已经停满了车，因为车身偏大，车主也挺执着，前后调整了好几次方向都没能顺利停进去，最

在汽车领域，谈到选车、买车，新能源车型是绕不开的话题，而谈到新能源汽车品牌和车型，比亚迪同样是绕不开的话题，尤其是今年的比亚迪，无论是自主新技术、车型还是性价比，都掀起了一阵阵浪潮。继5月比亚迪秦L首搭最新第五代DM技术之后，6月单车销量超

2024年上半年，对整个汽车市场来说，可谓几家欢喜几家愁，面对新能源汽车的强势进攻，传统燃油车，尤其合资车，不得不一次次降价，但依然无法阻挡下滑的颓势，对于消费者来说，是选油车还是新能源？是选电车还是混动车？也有了新的选择。从中国汽车市场销

国产新能源汽车又迎来新动向，这一次还是比亚迪，7月4日，比亚迪海外首座工厂建成投产，同时也迎来了第800万辆新能源车下线，正迈向1000万辆新能源车的目标。如今的比亚迪，与丰田这些老牌燃油车相比，是“遥遥领先”还是“遥遥落后”？我们接下来一

新能源汽车领域风向变了！上半场接近尾声，作为新能源汽车的“一哥”，比亚迪推倒了燃油车的第一块多米诺骨牌，“电比油低”，续航2100公里，油耗低至2.9升，比亚迪一次次的技术大招，用硬核技术彻底撕掉了油车的遮羞布。1、前瞻实业家王传福，20年

新能源汽车进入新时代，终于等来了更新迭代的混动技术，这一次，还是比亚迪，第五代DM技术发布，首搭秦LDM-i车型，百公里综合油耗低至2.9升，综合续航达2100公里，咱们先来盘点盘点发布会中都有哪些关键信息。自2023年以来，比亚迪持续“攻

从来没想过，我们国产汽车有一天也能“逆袭”，其中比亚迪自然是绕不开的话题，能在全球80多个国家和地区看到比亚迪新能源汽车的身影，真是自豪感满满。2024年，比亚迪不仅在国内市场大放异彩，同样，在国外市场，比亚迪依旧是捷报频传，东南亚、欧洲、

在电动化的大潮中，比亚迪出海战略取得耀眼成绩，新能源车逐渐走入全球汽车用户的视野，作为全球销量最高的新能源汽车品牌-比亚迪，再次成为焦点，可谓把中国汽车牌面拉满。据据联合国驻华协调员办公室官微信息，比亚迪汉EV成为联合国驻华最高代表的1号公

对于新能源汽车而言，安全是一直绕不开的话题，除了“三电”技术外，智驾的安全越来越受关注，王传福曾这样说：“安全是电动汽车最大的豪华”，这并不是口号，如今在智驾领域一向“低调”的比亚迪，终于不藏了！大家还记得去年网上传出一段比亚迪AEB功能的

自去年小米SU7多项信息亮相后，“三电”技术陆续被多家同级车型“截胡”，最后留下的悬念只有新车定价，如今尘埃落定，从网友们的呼声来看，20万和30万成了两个截然不同的分水岭，可以说，定价关乎小米汽车的“成与败”。的确，小米汽车作为跨界车企，

百万级豪车市场上，仰望U8是一个新面孔，没想到的是U8推出4个多月后销量就突破了5000台，这样的成绩让很多百万豪车品牌“眼馋”，让奔驰S级、保时捷、路虎等百万级豪车深感压力。去年11月，仰望U8刚上市时，一些业内人士乐观估计，U8单月销量

2021年5月，比亚迪“第100万辆新能源汽车下线”，时隔两年多，比亚迪已达成“第700万辆新能源车下线”，不断刷新记录。2024年3月25日，全新腾势N7作为比亚迪“第700万辆”下线车型在济南工厂亮相，这是中国汽车品牌向前发展的重要见证

汽车领域风向变了，截至2024年3月，国内新能源汽车渗透率已达到48.2%，按照这样的速度，每卖出10辆汽车，就有4-5辆为新能源车型，那些整天喷电车的人，可以闭嘴了！在刚结束的2024年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪王传福表示：新能源汽