从1994年，到2024年，回顾比亚迪30年历程，有坎坷与低谷，也有高光与荣耀。一路走来，车主是比亚迪身后最坚实的基石。为庆祝比亚迪成立30周年，即日起，比亚迪30周年抽奖送豪车，感谢新老比亚迪用户长期以来的支持。此次共送出60台比亚迪旗下

以前在豪华车市场中，主要活跃的热销车型都是海外品牌打造，尤其是在百万级的高端豪车市场中，我们基本上看不到国产车的身影，更别提能有国产豪车热销了。但是如今的汽车市场中，国产豪车的销量占比已经越来越高了，蔚来ES8、理想L7/L8/L9等车型都

现在汽车市场的“内卷”程度越来越高，尤其是在2024年比亚迪开启价格战之后，各家车企不仅开始卷技术、卷配置，还开始卷价格。具体来看，比亚迪汉车系就很卷，在2024年2月就迎来了汉荣耀版，对比老款车型售价区间有了明显下调。而我们接下来要聊的吉

2024年，汽车市场就迎来了价格战，多数的车型都参与到了这次“价格战”中，或主动或被动调低旗下车型的售价，并且至今为止车市的“价格战”都没有要收尾的迹象。别克汽车如今也加入到了“价格战”当中，新款别克昂科威S指导价区间21.49万-23.9

我们得承认，现在汽车市场中新能源车型正在快速发展，新能源车也终将取代传统燃油车。只不过在当下的大环境中，对于很多人来说，新能源车型不一定是最佳选择，续航较长的新能源车售价仍然不算亲民，并且很多城市中的充电设施也不够普及，用车过程中充电便利性

在中大型SUV市场中，别克GL8的影响力一直都很高，这也直接反映在销量数据上。别克GL8的单月销量时常位列MPV市场中的销量第一，月销量破万辆也并非难事，比如2023年8月-10月，别克GL8的单月销量就都不低于1.1万辆。而我们今天要聊的

现在豪华品牌中大型SUV市场中，宝马X5的热度很高。这一方面是因为宝马X5是一线豪华品牌打造的经典车型，具备不错的产品力和市场口碑，另一方面则是因为宝马X5已经国产，是一线品牌豪华中大型SUV里唯一国产销售的车型，指导价为61.20万-80

目前汽车市场中的新车在造型方面往往能让人感觉到眼前一亮，比如宝骏汽车打造的宝骏悦也，就融入硬派越野SUV的风格，成为10万以内电动SUV里的“个性之选”。而在2024年纽约车展上，日产汽车也为我们带来了一款个性车型，那就是全新日产劲客。日产

大众速腾在A级车市场中还是比较有名气的，这款车在定位上略高于大众朗逸和宝来，属于A+级车型，在售价方面大众速腾也相对更高，指导价为12.79万-17.29万。而大众速腾能取得成功，也和产品定位有脱不开的关系，这款车的尺寸空间相较于大众朗逸/

都知道“买车容易养车难”，很多注重养车成本的消费者，就会在买车时优先考虑日系车，理由是日系车的油耗低，日常用车过程中能给车主省不少钱。但是现在想要买一款能省油的车型，已经没必要执着日系品牌车型了，很多国产新能源车都能竞争日系车。而接下来我们

作为二线豪华品牌之一，沃尔沃品牌推出的车型在定价方面还是比较高昂的，即便是定位相对入门的沃尔沃XC40，准入门槛也超过了26万，对于年轻消费者来说并不友好。不过如今沃尔沃也亲民了，打造了一款准入门槛仅为20.08万的新车，名为沃尔沃EX30

在手握30万左右的预算想要入手SUV时，很多人都会考虑奔驰宝马奥迪旗下的入门级车型，比如宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA等。这些车型拥有一线豪华品牌背书，质量做工不用担心，虽然定位比较入门，但是也能满足基本的家用需求，愿意选择的消费者有不少。

在中型车市场中，有很多车型都算得上经典，包括大众帕萨特、丰田凯美瑞、日产天籁等等。这些合资中型车上市多年，市场积累深厚，产品力表现也不错，因此深受消费者的认可。但是在新能源汽车逐渐崛起的环境下，有不少新能源车都威胁到了这些传统燃油车的市场地

现在国内汽车市场的竞争激烈程度大家有目共睹，尤其是在新能源车领域，不仅车型的种类、可选车型越来越多，就连价格也在不断降低，如今不到8万已经能买到不错的新能源车型了。受到新能源车的影响，燃油车市场也迎来了很大的变动，很多燃油车都已经迎来了较大

在新能源汽车市场竞争越来越激烈的环境下，很多传统车企都纷纷开始大力发展新能源车，奥迪就和保时捷共同开发纯电动平台，并针对国人的需求推出全新电动产品。而同样是豪华品牌的沃尔沃，也一样开始在新能源汽车市场中发力，5月19日沃尔沃正式公布了旗下入

提到日系品牌，很多人可能会马上想到的是丰田、本田、日产，这三个日系品牌在全球范围内也有很高的影响力。相比之下，马自达、讴歌、英菲尼迪等日系品牌就相对小众了，在国内市场中的销量表现也处于边缘。但和这些品牌比起来，斯巴鲁才是真正算得上“小众”的

在新能源领域中，比亚迪取得的成绩可谓有目共睹，旗下的王朝系列、海洋网家族都得到了消费者的认可，销量并不差。而在高端市场中，比亚迪也针对用户需求推出了腾势品牌、方程豹品牌、仰望品牌，能够满足高端用户的差异化需求。而如今，比亚迪又开始进军皮卡车

在2016年的北京车展上，新能源汽车还算得上是“新物种”，当时展出的1179辆新车中，仅有147辆属于新能源车，占比仅为12.5%。但是在2024年的北京车展上，新能源车却成为了车展的主角，而根据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的数据显示

紧凑型车一直都是竞争比较激烈的细分市场，很多消费者在买车时都会优先考虑这个级别的车型。这是因为紧凑型车的入手难度不高，手握10万已经能够选择到很多产品力不错的车型了，并且紧凑型车各方面表现都相对均衡，空间不差、动力够用、配置也算得上丰富，能

以前很多年轻人在买家轿的时候，都会优先考虑本田思域。理由也很简单，本田思域要比同级别的丰田卡罗拉、大众朗逸等车型造型更运动，符合年轻人的审美观念，在地球梦发动机的加持下，本田思域的动力性能、驾驶感受也同样不差，能够满足年轻人对性能的追求。但