沉寂多年的日产“君爵”总算出山了！来自前方市场的消息，疑似2024款日产“君爵”渲染图已经正式曝光！作为日产在海外市场重量级的MPV车型，此次日产将从外观的内饰再到动力都完成了换代。根据目前日产所处的局势，这款车未来并不排除会国产，而从地位

等等党们的福气来了！疑似全新一代“奥迪A6”海外还曝光，与新款奥迪一样，这款A6也做了全面的升级，根据所传出来的消息上看，首批车型将会在2025年正式开始交付，而除了传统的燃油版以外，还新增了一套3.0T混动系统，这样在保证了强劲动力的同时

曾几何时，在国内高端商用车领域里，大部分时间都被海外品牌所垄断，直到近些年，我们自主品牌才有所发展，这才打破了海外品牌垄断的局面，而这其中，有一个品牌给我们留下了深刻的印象，那就是被称之为国车的“一汽红旗”！而这款商用车就是图中的“红旗国悦

来自海外市场的消息，本田首款混动版“思域”已经于近日正式曝光，按照目前的时间节点，新车有望在2025年正式与大家见面。此次的混动版将和以往的燃油版在设计风格上存在着发生巨大改变，当然，如果你了解新一代的普锐斯的话，那么相信这款新一代的思域并

众所周知，本田的“奥德赛”根据不同地区推出了不同的版本，我们以亚洲区为例，设计师更追求精细度，所以就如同现款版本那样，“年轻”可能成为新车的主线，而“商务”已经退而求其次，所以从定位上看，“奥德赛”与“GL8”的区别就在这里出现了，二者其实

在丰田专业级SUV领域里，丰田的普拉多以及兰德酷路泽在国内还是有着超高的人气！但了解丰田的小伙伴都知道，这两款车只是丰田专业级SUV领域里的“冰山一角”！就比如图中的这款LC76，对于国人来讲还是比较陌生，但对于丰田车迷来讲，这款车就在熟悉

来自前方的消息，2024款“大众迈腾”已经正式曝光，目前这款车已经完成了路试，预计会在二季度左右正式与大家见面。新款“迈腾”从设计理念就发生了巨变！而且有消息称，从这代车型开始，迈腾正式取消“全球车”的身份！所以对于现阶段的中国市场来讲，将

进入到2024年，长城汽车确实热度爆棚，除了刚刚上线的新哈弗H9以外，最近哈弗又亮相了一款全新的车型，而这款车就是图中的“哈弗H8”，但因为并非是官方版本，所以此图仅供小伙伴们参考，具体还是要以官方版本为主，下面就让小花带你们走进这款车，看

要说最近这段时间，国内汽车领域里最热闹的应该就是“小米SU7”了，雷总也在上市前期的最后这几天“奔走相告”，我们先不去说产品怎么样，就热度来讲已经达到了空前，当然，这也符合小米的特质，遥想一下初代小米手机上市的前几天是不是也是这种场景！所以

来自前方市场的消息，别克新一代“昂科威S”已经于前几日正式上市，此次新车共推出了三款车型，官方指导价在21.49万-23.99万之间。价格方面还是符合我们的预期。但新车外观和内饰的设计则远超我们的预期，更重要的是所搭载的两套动力系统已经不再

因为“捷达”在国内的特殊情怀，所以中国市场成为了“捷达”最后的生产国，但和以往不同，此次捷达从大众的独立出来，成为了单独的子品牌！所以就产品上来讲，除了轿车版以外，现阶段的捷达还包括了SUV。而图中的这款新一代的VS5就是2024年的“大杀

能够明显感受到，进入到2024年，日产加快了对新产品的研发，除了已经官宣的日产全新一代“探陆”以外，又一款SUV已经于近日曝光，而这款车就是图中的全新一代“劲客”，但从那外观上看，和我们印象中的“劲客”还是存在明显的区别，风格上与新“探陆”

虽说铃木已经退出中国市场，但仍旧有部分车型活跃在市场上！其中两款车型表现格外优异，第一款就是“吉姆尼”，而第二款就是今天的主角“雨燕”！可能你们在这两款车上，找不到太多时尚的元素，但可靠、稳定、省油才是它最大的卖点。如今这款车也已经完成换代

进入到2024年，大众在国内的两家合资厂商可谓是忙的不可开交！为了能抢占“开门红”，大众多款重磅车型相继亮相，涵盖了SUV以及轿车领域，而这其中最被关注的应该就是“途观LPro”了，目前这款车已经完成了申报，有望在二季度正式和大家见面！而与

说起老北京212，绝对是无人不知无人不晓，虽说就目前国产车的占有率上看，这款车的表现就按几乎可以忽略不计，但对于它的历史地位可是不可否认的。而且也算是国产专业级SUV的开创者。而就在前几天，北汽制造212宣布正式换代，新车首先从设计理念上发

“斯柯达”作为大众的附属品牌，这几年为了能在抢占中国市场，除了在设计风格上发生改变以外，价格优势更加凸显，但即便如此，斯柯达的整个终端表现堪称“灾难”！不由得让人惊叹，能代表德系大品牌的也只有“大众”，即便斯柯达除了外观以外与大众完全一致。

或许在高端系列里，奥迪的影响力不及奔驰等系列，但是在入门级豪华车中，奥迪的优势就凸显出来了！特别是奥迪A3、Q3的上线，几乎让奔驰宝马等毫无还手之力。而在最近，小花从海外市场得到消息，新一代的奥迪Q3已经全面进入了路试阶段，有望在年底前正式

必须要承认，铃木在退出中国市场后，确实找到了“第二春”，特别是在印度市场，吉姆尼已然成为了旗下最具影响力的车型。而再次取得成功后，铃木又将目光对准了中国市场，但因为只有进口车型，所以价格方面相比以往确实要贵了不少，首次“二进宫”宣告失败，即

来自上汽大众的消息，为了能丰富“途观”在国内市场的竞争力，除了将现有车型换代以外，将针对中国市场上市一款PRO版车型，而这款车就是目前刚刚下线的“途观LPRO”，作为大众的一款衍生版车型，新车的整个设计理念回归到传统，也就是说不再采用现款相

虽说现阶段的韩系车已经无法与巅峰时期相比，但这并不意味着韩系车竞争力的降低。比如进入2024年，无论是韩国现代还是韩国起亚都亮出了“大杀器”！同时在海外市场，全新一代的K4也即将在纽约车展官宣，全新的设计理念，配合上全新的动力系统，使之在海