乐道汽车型中型纯电SUVL60上市了，像其轿车版L6和兄弟品牌蔚来汽车一样，迈出了售租两条腿走路的步伐，整车售价20.69万-25.59万，空壳租电方案14.99万起，对于蔚来系，似乎有了更高性价比。乐道L60然而，市场环境突变了，高端受阻

我发过一期视频，说售价46.98万-56.98万的问界M9生产成本不超过17万，收到了很多“人”的反对，原本没有计划批驳，但为了让更多人深入了解事实避免被某些不怀好意的人和品牌收割，还是决定统一回复一下：“反对无效”。星纪元ET星纪元ET，

比亚迪股份有限公司营收逐年增加，但盈利水平增长困难，其主营业务汽车制造更是如此。2023年比亚迪股份实现6000亿营收，300亿净利润，净利润率5％，其中归属于汽车及其相关业务的收入是4834亿，净利润大概242亿，平均单车利润8013块。

网络上看衰日系车的言论很广泛很犀利，下滑、暴跌、崩盘，层层递进，咄咄逼人。确实，铃木败走、三菱撤退、两马合并，丰田、本田、日产市占率退坡，同时相继裁员或闭店，反观多家自主品牌，国内销量猛增，出口业务狂飙，种种迹象很难不让人怀疑日系车不行了。

自主品牌汽车真的太火了，不管是造车新势力还是传统老车厂，它们的车型设计、座舱装饰、三电与混动专用发动机技术，还是法务处理、营销公关、吹牛作弊、攻讦拆台都做得风生水起，遥遥领先，底盘系统技术更是名震九洲。智己L6超越一切云撵、灵蜥、途灵、飞鱼

有钱行遍天下，无钱寸步难行，国内汽车市场绝大部分品牌尤其是自主品牌汽车无不在积极地编写着鬼推磨的传奇，愈演愈烈。看看一些品牌在销售管理方面都花了多少钱吧。相关财报与公开数据显示：2023年度——上汽集团管理费用242.4亿，销售费用298.

无论是技术积淀，还是国际声望，亦或是基于民族情怀的寄托，红旗汽车都是中国唯一当之无愧的顶尖豪华品牌。新红旗H9双料版本齐发新红旗H9的上市，更使红旗品牌汽车进一步突破自我，突破进口与合资豪华品牌汽车在设计、技术与品质，以及品牌价值方面苦心孤

P0、P1、P2、P3、P4电机虽然已经广泛应用于燃油与混动系统车型上，但其工作原理与功能作用恐怕仍有很多人像我一样并不是特别了解。P0、P1、P2、P3、P4架构电机位置示意图P0-P4数字前面的P，Position，顾名思义就是位置的意

最近，丰田汽车与华为牵手的消息引发了网络热议，有人以为丰田投降，没有灵魂了，不得不自我救赎傍上华为，有人认为华为智驾走向世界扬我国威了。什么声音都有。然而，企业之间的合作都不过是受商业利益的驱使，和伟岸的道德感情没有关系。当然，高手之间的牵

AutonomousEmergencyBraking，AEB，自动紧急刹车系统，主要由ECU控制、Radar测距、Brake制动三大模块构成。其工作原理是由有超声波雷达、毫米波雷达、摄像头和人脸识别技术构成的测距系统将捕捉到的路况信息，经E

越高端的东西产销越低，新能源电动车离不开的动力电池也是如此，技术与装机量不成正比。LG新能源动力电池技术首屈一指LG化学和松下电池不仅在手机、电脑、遥控器、无人机等移动终端设备上应用广泛，而且拥有全球最多的高端电动车品牌客户。它们的电池能量

最近连续分析了小米汽车SU7产品力和品牌营销的问题，咱不能总是批评，毕竟没有任何品牌一无是处，多少都会有些优点的。小米汽车的优点来了。小米碳化硅平台小米SU7四驱采用871V碳化硅高压平台，轻松支持800V高压快充。平台核心由CTB一体化电

小米干得漂亮，让买不起保时捷的人买到了保时米，就像当年的保时泰，像曾经的库里南想。它们并非特立独行，它们只是单纯地想要更多人更少的钱买到更多尊严。SU7与001同台竞技但为什么小米SU7一定得死磕极氪001？各地商场、天街，有极氪001的地

2023款卡罗拉锐放算是第二代了，售价也随着时间的推移优惠到了10万元起步，有些地方落地价已经徘徊在11万附近，比较划算。首先，设计出彩外形稳重大方，内饰层次分明，10.25英寸悬浮中控屏大小合适，全车除中控台为硬质塑料，基本都由搪塑或皮革

变速箱无疑是汽车当之无愧的神经中枢，没有上等质量的变速箱，高级别SUV尤其是越野车和需要载货的皮卡根本无法长时间应对恶劣工况实现越野自由。而具备上等质量的变速箱，莫过于能够与纵置发动机或纵置电机协同工作的纵置AT变速箱，因此，有雄心壮志的车

国内越野圈越来越火了，并弥漫着让人难以呼吸的硝烟。厂家们举着轻越野、越野的旗号争先恐后地推出各种形式的新车，试图抢夺更多的市场份额，越野迷们争先恐后地在门口或在野外展示着它们的战利品。BJ40一度被途乐、帕杰罗、牧游侠、普拉多、牧马人、奔驰