小米SU7的到来到底影响有多大呢？不管是价位接近、定位略低一些的极氪007，还是价位、定位都更高的阿维塔12，整个新能源市场似乎都在为了应对小米汽车的到来而重新定价，说白了，就是不得不跟随小米的步调，在价格上“卷”到底。这不，与小米SU7完

新势力品牌的快速发展让传统车企在面对新能源转型时也遭遇了较大的压力，不过这些老牌车企毕竟船大难掉头，在经过一段时间调整后传统品牌也逐步完成了部分纯电车型的布局，但由于产品差距相对明显，目前也只能通过降价的方式守住战线，比如今天为大家带来的这

在智己L6预售发布会上，智己高管提及小米SU7时的错误信息，直接惹怒了小米汽车。这场预售发布会的“碰瓷”，也让智己CEO刘涛、智己汽车官方微博接连发布致歉信，甚至还迎来一大波负面舆论。只能说，智己L6这次的“碰瓷”营销，在尺寸这块确实没把握

从瞄准高端家庭用车市场的理想MEGA“折戟”之后，这理想整个品牌的发展似乎就是遭遇了自L系列发售以来所没有遇到过的危机。为了应对这些变化，理想不仅带来了降价优惠、老车主补贴等政策，下调了销售目标预期，也带来了市场下沉的一款重要产品——理想L

最近上汽通用五菱大动作很频繁啊，先是推出全球领先的电智化架构——天舆架构，开启预售天舆架构D平台首款双动力家轿五菱星光EV，此前五菱星光PHEV版本已经在2023年12月正式上市，目前已经累计售出50888台，成为10万级家轿车市场的明星产

在一大堆智能电动制造商打响价格战的时候，宝骏悦也Plus上市了，9.38-10.38万元的价格是把这价格战打得更响了。一台A0级五门电动车怎么可能打得响？其实只需要看一眼它的五门方盒子纯电SUV造型，我们就能感受到它的与众不同，但这其实仅仅

腾势从合资过渡到比亚迪单独掌握后，发展越来越顺风顺水，4月1日晚间腾势N7也完成了新一代车型的上市，新车采用了与比亚迪荣耀版相同的战略，上市即打响价格战，目前全系共有4款车型推出，指导价23.98—32.98万，新车对多个部分进行了升级焕新

开创国内轻越野细分市场的捷途旅行者凭借其硬派SUV的方正外观和过硬的三大件表现，成为了消费者在SUV领域的新选择，而为了进一步丰富消费者的选择，4月2日，奇瑞再度推出了捷途山海T2车型，虽然名称有所不同，但我们可以将其理解为捷途旅行者的插混

随着同级竞品的先后换代，作为奥迪SUV阵列的紧凑级产品，奥迪Q3也开启了新一代车型的迭代工作，近期有媒体曝光了新一代车型的谍照图，虽然相关信息并未公布，但我们依然能从谍照中捕获到新车的各类升级信息，最直观的变化则是新车尺寸的再提升，根据目前

新能源品牌的不断内卷带来了渗透率的不断提升，这也让传统的燃油版车型出现了较大的竞争压力，为了在燃油时代的末班车依然保持不错的竞争力，各家车企也开足马力，不仅在外观和内饰设计层面进行升级，价格方面更是有着不小的优惠力度，就拿刚刚上市的第十一代

认准老牌子这件事在汽车消费市场早就不成立了，铃木、三菱、标致、雪铁龙这些牌子老不老？不光老，而且还很早就入华国产了，但它们之中的一部分是已经全面停产退出、一部分也站在了悬崖边上。但要说这屹立不倒的老牌子，绝对要数上世纪90年代初就在长春成立

在中型SUV市场里，采用燃油动力布局的别克昂科威一直都是热门选手，而在上一次中改中，车辆实现了多种版本的布局销售，而这里所要看到的昂科威Plus则是实现了大空间的家庭优质用车选项。不过，大尺寸大空间，还布局2.0T，势必会对用车成本带来影响

相比于前两年，如今预算20万左右买车，可供选择的空间越来越大，甚至还能买到豪华品牌旗下的B级车。这不最近后台就有不少粉丝朋友私信我，手握20万左右的预算，看中了凯迪拉克CT5以及丰田亚洲龙，但在两者之间该如何选择的问题上犯了难。本篇文章小编

离小米汽车首款量产车落地上市是越来越近了，更多关于这台新车的信息是都被曝光在了公众视野之中。在过去的半年时间里，从“保时捷车色”到“小米价”，再到“交付中心落地”等等，小米与小米SU7是频频登上热搜，小米汽车会不会真的像当年小米1青春版进入

作为一款始终将安全作为造车第一要务的品牌，沃尔沃成为了许多家庭的首选的购买车型，而沃尔沃XC60凭借相对年轻化的设计和过硬的产品素质成为了家族里较为卖座的中型SUV，目前24款车型推出了4款在售配置，指导价39.69—45.89万，值得一提

作为韩系经典车型，现代索纳塔曾经也在国内爆火过，甚至巅峰时期，连丰田凯美瑞和大众帕萨特都是它的手下败将，但在第八代车型之后，现代索纳塔逐渐没落，后面推出的换代车型，也没在国内市场得到多大响应。为了找回曾经辉煌，第十一代现代索纳塔强势来袭，新