长城汽车旗下的哈弗品牌在SUV市场中占据一席之地，推出了不少车型。无论是经典的哈弗H6，还是后续的哈弗大狗、哈弗猛龙，哈弗品牌确实提供了丰富的选择。尽管名字各异、外观独特，但在核心性能上，这些车型大多“大同小异”，不少消费者在选择时会被“多

11月是狂欢的一个月，既有双十一购物节的促销活动，也有国家和车企联合的补贴，目的就是为了强化金九银十的活动力度，并且即将要冲击2024年的销量KPI了。例如凯迪拉克、别克、大众等等都有不同程度优惠，还有马自达。前不久，全新长安马自达EZ-6

提到雷克萨斯就不得不说ES这款车型，因为它是在中国市场雷克萨斯不可或缺的销量支柱，曾经也是创造的“汽车销售加价”的传奇，当然也会因为加价被罚款啊。但是话又说回来了，如果不推出纯电车型的前提下，在国内还有多大胜算呢？近日，根据我们从相关渠道的

你敢想，一年一度的双十一已经快接近尾声了，当然了，车企们也加入其中，比如一口价5.99万起的雪佛兰科鲁泽，而且探界者也能优惠7.9万元，一口价仅需10.59万元起，真是被逼急了，包括极氪汽车也推出了全系“三零”政策。除此之外，还有东风本田，

近日，我们从极氪汽车官方获悉，其在10月份共交付新车25049辆，同比大涨92%，环比还增长17%，再次刷新了单月销量历史新高。与此同时，今年前10个月的累计销量为167922辆，同比增长82%，讲真的，这在新势力榜单中已经算头部力量了。不

近日，我们从上汽通用别克官方获悉，全新2025款别克君越正式上市，这次是白金版，共2款配置，指导价分别为20.99万和23.99万，但官方也给出了限时价15.99万-18.99万，一款中型合资轿车居然降到这个价，但是并不离谱。君越换代之后，

从目前来看，悦达起亚已经是资不抵债的状态了，并且超高的资产负债率犹如大厦将倾，随时都有退出中国市场的风险。廉价的燃油车已经没啥出路了，虽然也有新能源车国产起亚EV5，但是从销量来看，依然不抱有任何希望。但是无可否认，虽然起亚在中国市场的表现

原本计划是凯迪拉克2030年停止销售燃油车，但近日，根据我们的最新了解，凯迪拉克将会在2030年后持续售卖燃油车，并且表示“油电将长期共存”。而现在的国产车市场，燃油车无底线降价，新能源依然是重点。比如前不久，凯迪拉克发布了一组全新车型凯迪

即将进入11月，2024年倒计时仅剩下2个月，车企们是时候冲刺年度KPI了，而今年的2024广州车展将于11月15日启幕，既是今年最后一个大型车展，同时可以预判到，在车展前夕会有一大波新车上市，类似于成都车展一般。奥迪A3预售17.59万起

北京现代汽车长期以来的廉价车销售策略，导致现在出现的问题，就是现代高端汽车品牌捷尼赛思“三进宫”，依然无法全面打开中国汽车市场。除此之外，现款在售的燃油车也就伊兰特和途胜有销量，燃油车最后的红利正在慢慢消耗。如果说转型新能源市场是北京现代的

迈巴赫可以说是汽车界的天花板了，是身份和财富的象征，但这次是翻车了。最近关于“网友花费215万买迈巴赫漏雨”的事情挺火热，车主用三色雨布封车顶，来讽刺奔驰经销商，纠纷比较复杂且持久，小伙买的是迈巴赫GLS，但我们今天说的是S级。近日，我们从

在电动车市场竞争日趋激烈的今天，Smart#5带着“Smart”这一颇具国际范的洋名款款而来。然而，这款车的实际表现似乎并未达到人们对“Smart”品牌的期待，反而在多个方面呈现出一种“羊头狗肉”的矛盾感。到底Smart#5是品牌底蕴的延续

虽然悦达起亚9月份的销量为21958辆，同比增长32.2%，但是从上半年的财报来看，其总资产2.52亿韩元，总负债为3.45亿韩元，相当于资产覆盖率已经高达137%，要知道三菱退出中国时的资产负债率还不到100%，所以起亚就更危险。甚至可以

一汽奔腾，这个有着近20年历史的自主品牌，曾在国内市场赢得一席之地。然而，面对电动化、智能化的浪潮，奔腾的转型进展缓慢。主力燃油车型如B70、T99、T77等车型，市场表现平稳；纯电车型NAT也在网约车市场取得了一定销量。同时，面向A00级

现在“此生必驾G318”都太疯狂了，一个网友居然开着一辆特斯拉ModelY国庆节勇闯川西路线，我只想说，果然是“川A大军”，只要高速不收费，川A大军就不睡，甚至还有开到巴黎的。但今天的重点是特斯拉ModelY。话说，特斯拉Model3焕新版

你敢想吗？smart已经不再是那个微型车品牌“奔驰老年代步车”，已经大到中型SUV了，而且还是纯电新能源车型，也是国产smart车型，这绝对是颠覆品牌历史的，没错，我们说的就是smart精灵#5。近日，我们从官方获悉，全新smart精灵#5

在比亚迪最新的第五代DM-i插混技术落地量产之后，官方声称馈电油耗能达到2L，看上去很厉害，但能有多少人能做到？现在新款比亚迪唐DM-i更新了，又表示，“开创油耗4时代”，前提是在中大型SUV这一细分市场。近日，我们从官方获悉，全新2025

宝马在中国市场的表现近期引发了广泛关注，尤其是在销量和品牌形象方面接连遭遇困境。尽管宝马一直以豪华和运动感为其品牌核心，但在中国市场，销量下滑和品牌建设上的失误让其陷入了前所未有的挑战。与竞争对手相比，宝马的问题更多源于新势力品牌的崛起，以

买车只是开始，用车成本才是真正需要考虑的事情，尤其是当下新能源市场并不成熟，二手车卖不上价，新车用着爽，但是保险就足够让你肉疼，尤其是比亚迪要慎重，当然也不免会出现在新势力品牌中。小鹏汽车虽然不是新势力销量榜单的头牌，但是在性价比这块没得说

还记得在当时燃油车鼎盛的时代，人们都喜欢追求一个叫做“纯粹的驾驶乐趣”，比如最本真的手动挡变速箱，几秒钟的零百加速成绩，操控感和推背感等等，但现在已经是电气化时代，是应该发挥电机在驾驶乐趣中的最大优势。而宝马汽车是一个典型的具有浓厚运动基因