L1/ Ocean Network Express （ONE） 发布了 2024 财年第二季度（2024 年 4 月至 2024 年 6 月）的财务业绩，2024财年第二季度的收入为42.11亿美元，同比增长12%，净利润为7.79亿美元，同比增长2.66亿美元。由于北美和欧洲的消费支出增加，货物运输需求有所改善，通过好望角的长期改道策略帮助缓解了运力过剩的问题，亚洲-北美和亚洲-欧洲航线的即期运价较2023财年第四季度有所上涨，将2024财年的净利润指导从4月30日的10亿美元修订为27.45亿美元。
L2/ Ocean Network Express首席执行官杰里米·尼克松（Jeremy Nixon）表示：未来，特别是第二季度及以后的前景极不确定，中东局势的正常化还需要时间，这表明地缘政治因素对市场的影响仍然存在，ONE将密切关注不断变化的形势，保持灵活高效的运营，专注于为客户提供优质服务。
L3/ 随着北美市场的需求持续增长，货量与上一季度相比有所提高，同比也有所改善，美国对中国加征关税的预期可能导致提前装运，从而进一步提升了货量。欧洲消费需求复苏，推动了提货量的增长，航行天数增加，也助长了海运货物量的增长，由于船舶供需形势趋紧，北美和欧洲航线的利用率均大幅上升，货物运输的稳步回升以及通过好望角改道时间的延长，使供需紧张的局面持续存在，在这种供需紧张的背景下，即期运价持续上涨。
L4/ ONE在2024年4月至6月期间，通过灵活应对市场需求增长和供应链挑战，成功提升了货运量和运营效率，在北美和欧洲市场需求旺盛的背景下，公司通过优化航线、增加运力和加强集装箱管理，确保了业务的持续增长和市场竞争力。
关于Ocean Network Express （ONE）Ocean Network Express （ONE） 总部位于新加坡，是世界领先的班轮运输公司之一。它运营着一支由240多艘船舶组成的船队，容量超过190万标准箱。通过其广泛的全球网络，ONE 为 120 多个国家/地区提供可靠的集装箱运输服务。该公司由川崎汽船株社（“K”LINE）、三井物产O.S.K.Lines（MOL）和日本邮船株社（NYK）的集装箱运输业务整合而成。
