7月份，全球B级车销量冠军宝座易主，丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特这样的曾经的全球最畅销的B级车，它们的全球单月销量不过4万台，凯美瑞是2023年的全世界最畅销的B级车，全球的月均销量也只有40多万台，月均不超5万台！
但是我们的比亚迪秦L和姊妹车海豹06，最新7月份的总销量达到了5.7万辆，并且这两款车的总订单还在与日俱增，该车的年销量定然也可以超越凯美瑞、雅阁、帕萨特！年销量突破60万辆轻而易举。
全球B级车销量冠军易主，比亚迪秦L和海豹06因为三围尺寸、三电技术、设计特征、定价做到了99%的相似性，因为，这两款车本质上完全属于一款车。该车的总销量都应该算在一起。
单独计算一款车，国内7月销量，秦L的销量还超越了凯美瑞+雅阁+天籁日系三剑客的销量总和！区区一台海豹06 dmi的7月销量也能轻松超越迈腾和帕萨特总和。
曾经平均落地价格超25万的德系双雄、日系三剑客的真实成本价格被比亚迪秦L曝光：它们卖9.98万还有钱赚！可见曾经的合资B级轿车多么暴利。
大家很清楚，疫情之前，合资车巅峰时刻，凯美瑞普遍需要加价1.5万，雅阁油电混动版最贵卖到了28万，迈腾帕萨特更是离谱达到了32.98万天价，且毫无优惠！这些合资B级轿车曾经是多么暴利。到了今天，它们总算是回归到了真正的合理卖价区间，也就是2024年的今天：
凯美瑞真实卖价12.5万起
雅阁12万起
天籁11.5万起
帕萨特迈腾13万起
但这些合资车都要求客户五年分期贷款才能以这个低价买到，这就意味着这些合资车实际起步价还要再加2万！因此，再算上1.5万元左右的购置税，意味着这些合资B级车的平均落地价依旧不低于17.5万！
但是比亚迪秦L和海豹06 dmi的平均落地价只需要12万（含税含车险含利息）。
同时，作为比亚迪率先搭载DM5.0技术的轿车，海豹06 dmi和秦L都做到了7.5秒左右破百的动力、2000km以上的续航里程、真皮软内饰、高通芯片车机系统、6个安全气囊、18寸大轮毂、ACC自适应巡航、2.79米的越级轴距带来的超大车内空间......
最关键的是，合资B级车厂家压根不会生产最低配雅阁、凯美瑞、帕萨特。甚至最狂的年份，甚至只会卖高配车！客户甭想买到低配高性价比车型！有不少客户记忆犹新，想买一台低配迈腾、帕萨特、凯美瑞被销售冷眼相待，甚至直接无视。
但是我们的国产车，国货之光比亚迪秦L＋海豹06 Dmi 9.98万最低配版管饱，厂家也是大量生产，并且没有任何加价，没有任何的销售套路！你可以不买国产电车，但买到越来越便宜合资车的时候，一定不要忘记国产车的功劳。
