特斯拉
《华尔街日报》的记者进行了一项调查，在此期间，发生事故的特斯拉电动汽车的车载计算机被提取并遭到黑客攻击。这使得部分理解自动驾驶行为的逻辑成为可能，这种行为有时会导致道路上的事故，包括悲惨的结果。
特斯拉可靠地保护其计算机的内容，这些计算机负责管理品牌电动汽车，因此记者不得不求助于黑客的服务。他们入侵了收到的设备，并获得了汽车在驾驶时收集的原始数据的访问权限。
记者将获得的数据与监控摄像头的记录进行了比较，其中包括涉及特斯拉电动汽车的事故。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的报告也被考虑在内，该管理局也在对特斯拉的自动驾驶仪进行调查。
结果，可以重现 222 起事故，结果发现，在 44 起案件中，事故原因是特斯拉汽车由于自动驾驶而“突然在道路上转弯”，而在 31 起案件中，车辆“没有停下来或没有让路”。正是后者导致了涉及具有主动自动驾驶功能的特斯拉电动汽车的最严重事故。例如，在其中一起事故中，自动驾驶仪未能看到道路上的拖车，因此电动汽车全速驶入其中。在很多情况下，算法无法识别高速公路上汽车的危险信号灯。
