对于CT5的车主来说，他们的图腾车型肯定是CT5-V Blackwing，日前凯迪拉克官方针对这台高性能车型发布了一款赛道套件。
尽管加了套件，但是新车在外观内饰的变化基本没有，有熏黑的进气中网，下包围配备了比较激进的空气动力学套件，拥有贯穿车头的前唇和多个进气口，看起来十分凶狠。
车身侧面和尾部变化也不大，CT5-V Blackwing配备19英寸多辐轮圈，并采用了倒类Y型的尾灯。另外该性能车也配备了大尺寸的后扰流板，还有菱形四出排气等配置，进一步体现其高性能属性。还有MRC电磁悬架和eLSD电子限滑差速器也是这台车的一个标配。
内饰上依旧是全新CT5的家族化设计，33英寸曲面大屏，而且中控屏背部的凯迪拉克徽标可点亮，另外它的车机搭载了Performance应用程序，能够实时显示功率、扭矩、增压压力，加速度G值、轮胎温度等，还能实现赛道圈速记录和分析功能。
屏幕下方依然保留了大量的机械按键，做到了科技感与实用性相结合。方向盘上拥有红色的回正标，时刻提醒驾驶者这是一台性能车，另外下方拥有V按钮，可一键开启高性能模式。
动力方面也没有变化，搭载的也依旧是6.2升机械增压的V8发动机，最大功率677马力，峰值扭矩893牛·米，传动系统可选6速手动或者10速自动变速箱，后轮驱动。
所以这个套件升级了啥？其实最主要的是强化了底盘性能，拥有经过强化的弹簧、防倾杆和悬架衬套，转向系统、电磁减振器和后桥限滑差速器也进行了特殊调校，以改善新车的弯道表现。此外刹车系统也迎来升级，将采用碳陶瓷刹车系统。
说了这么多，其实真正想说的是，浴皇大帝到底能不能来国内呀？
